Com adversários cada vez mais atraentes, modernos e equipados, e com o antigo Palio Fire ganhando mercado, a Fiat não perdeu tempo e acaba de lançar a Uno 2015, que chega com visual e interior atualizados, novos equipamentos, opção de câmbio Dualogic Plus e com o inédito (para um carro nacional) sistema Start&Stop. O compacto (…)
Você vai ouvir muito sobre chamadas emergenciais automáticas (eCall, em inglês) a partir de carros acidentados. A iniciativa vem da Ford que lançará o serviço – sem custo de utilização – no novo Ka, em setembro. Na realidade, eCall já é oferecido no Brasil pela Volvo, porém nesse caso pago por incluir mais opções e (…)
Sempre se costuma perguntar a razão de o Brasil não ter nenhuma marca de automóvel, utilitário ou comercial leve de origem genuinamente nacional. Afinal, como quarto maior mercado interno no mundo (e caminhando para terceiro, deve passar o Japão, mas pode voltar à quarta posição se a Índia deslanchar) as condições estariam dadas. Tentativas foram (…)
Recentemente, o Fiat Grand Siena enfrentou o Linea aqui no Duelo do De 0 a 100. Agora foi a vez do sedã ganhar a série Especial Itália, que chega com visual minimamente diferenciado e com alguns equipamentos extras de série – tudo por R$ 49.450. A novidade compensa e não compensa. (…)
A família cresceu e você precisa de um carro maior. O bom e velho Palio 1.4 já não é mais adequado para a sua vida, que agora precisa de um veículo mais espaçoso, confortável, equipado e potente. Com o hatch vendido, R$ 55.000 disponível para o investimento e com o desejo de manter um Fiat (…)
Embora o mercado nacional tenha sofrido uma retração no primeiro semestre desse ano em relação aos seis primeiros meses de 2013, algumas marcas tem motivos para comemorar. Uma delas é a Fiat, que não só manteve a sua liderança no Brasil, mas também viu a Strada e o Palio baterem o Gol nas vendas por (…)
Em cenário de comercialização em recuo, marcado pelo fim de produção de modelos como Gol G4 e Uno Mille e chegada do up! e do novo March, os tradicionais dominadores de vendas sofreram abalos. Hatches e sedãs são somados na segmentação da coluna, mas é interessante ver mudanças em curso, quando se analisam os números (…)
A “lei do mercado” é clara, direta e, de um ponto de vista, excelente e, de outro, cruel. Dessa forma, para a linha 2014/2014 do simpático 500, a Fiat parou de ofertar a versão intermediária do modelo, Sport Air 1.4 16V (manual e automática), e fortaleceu a simpática versão Cabrio, que fica mais barata graças, (…)
A vida vai ficar cada vez mais difícil para fabricantes que “militam” no disputado mercado brasileiro de compactos hatches. Afinal, são nada menos de 28 modelos (incluídos quatro subcompactos), entre nacionais e importados, que representam 53% dos automóveis vendidos por ano ou cerca de 1,5 milhão de unidades. Essa faixa cobiçada por todos os fabricantes (…)
Após seis meses de introdução obrigatória de freios ABS e bolsas de ar duplas em todos os veículos leves produzidos e vendidos no Brasil, nada se avançou em novas propostas para continuar a incrementar os itens de segurança. Não se trata, sem estudos ou mero voluntarismo, de inventar listas de equipamentos caros ou que acabem (…)