Por que a Toyota abre caminho para motores flex na Índia?
Essa é uma pergunta boa! Por que a Toyota abre caminho para motores flex na Índia?? (…)
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Modelos mais vendidos do mercado automotivo em 2024 apontam para mudanças este ano
Acirramento da concorrência é normal em mercado disputado como o brasileiro. Na tradicional avaliação dos números anuais divididos por categorias e que analiso desde 1999, houve poucas modificações. (…)
Luz amarela: a relação entre veículos elétricos e demissões no setor automotivo
Luz amarela: a relação entre veículos elétricos e demissões no setor automotivo O sinal não deve mudar para vermelho. Porém, reforça a tese que sempre defendi nesta coluna: rumo certo, ritmo incerto. Na empolgação inicial, principalmente de várias marcas importantes, vale contrapor o velho ditado popular: “Colocaram a carroça à frente dos bois”. Isso em (…)
Vencedores e perdedores no 1º semestre de 2024. Híbridos e elétricos chineses são destaque?
Vencedores e perdedores no 1º semestre de 2024. Híbridos e elétricos chineses são destaque? Na classificação entre os 16 segmentos do mercado brasileiro, estudo tradicional organizado desde 1999, a novidade é o desempenho dos híbridos e elétricos chineses. O elétrico Seal, por exemplo, dominou quase 90% entre os sedãs grandes. BYD emplacou 21% entre os (…)
Novo rei no pedaço? BYD King chega para fazer frente ao Toyota Corolla
Novo rei no pedaço? BYD King chega para fazer frente ao Toyota Corolla Primeiro híbrido plugável em tomada da categoria dos médios-compactos, BYD King chega com força ao mercado. Sedãs deste porte estão em declínio pelo forte avanço dos SUVs. O principal concorrente e atual líder do segmento, Toyota Corolla híbrido, não é plugável. (…)
Força nos híbridos flex! Toyota trabalha para quase dobrar fábrica de Sorocaba (SP)
Força nos híbridos flex! Toyota trabalha para quase dobrar fábrica de Sorocaba (SP) O primeiro brasileiro a assumir a presidência da filial da Toyota, Evandro Maggio, espera que no máximo em dois anos esteja pronta a ampliação da sua unidade mais moderna, em Sorocaba (SP). A marca japonesa está investindo R$ 11 bilhões no Brasil (…)
Pronta e disponível, tecnologia híbrida flex é demostrada pela Toyota nas reuniões do G20
Os carros elétricos são um caminho sem volta. Mas ainda não é o momento deles. Até lá, o ideal é adotarmos soluções mais baratas, com veículos que custam menos matéria prima para produzir, que emitem menos gases e que permitam o uso de um combustível renovável e bem menos poluente – o etanol. Basicamente foi (…)
Carros híbridos no Brasil podem vender três vezes mais? É possível?
Carros híbridos no Brasil podem vender três vezes mais? É possível? A Empresa de Pesquisa Energética (EPE), fundada em 2004 e vinculada ao Ministério das Minas e Energia, divulgou um estudo elaborado em 2022 sobre “Demanda de Energia para Veículos Leves” em que projeta uma participação 3,6 vezes maior de carros híbridos no Brasil (convencionais (…)
Preço alto e condições de crédito seguram as vendas de veículos leves no Brasil
Preço alto e condições de crédito seguram as vendas de veículos leves no Brasil Está difícil de projetar o que vai acontecer até o final do ano com as vendas de veículos leves no Brasil. Um dos pontos relevantes foi a rápida subida de preços, reflexo da combinação de fatores como inflação e consequente salto (…)
Será que o Brasil não precisa de carros elétricos
Será que o Brasil não precisa de carros elétricos? Presidente mundial da Stellantis, conglomerado resultante da fusão entre PSA e FCA em janeiro de 2021 que reúne 14 marcas de veículos, o português Carlos Tavares costumar dar declarações incisivas sobre a empresa e seus concorrentes. Na mais recente, ao jornal Valor, afirmou: “A sociedade brasileira (…)