“Imposto do pecado” inclui também carros elétricos e híbridos O Imposto Seletivo, também conhecido dentro da reforma tributária em tramitação final no Congresso Nacional pelo apelido “imposto do pecado”, por mirar em bens e produtos que afetem o meio ambiente ou a saúde humana, na realidade faz parte da histórica alta tributação sobre veículos no (…)
Algo esperado? Rede de recarga agrava o crescimento de carros elétricos O problema é universal e não tem sido valorizado como deveria não só no Brasil como nos países de maior grau de desenvolvimento econômico, onde há maior poder aquisitivo e, portanto, a maior frota de veículos elétricos. Um alerta neste sentido acaba de ganhar (…)
Elétricos chineses também sobretaxados na Europa Depois da pancada dos EUA que elevaram para 100% o imposto de importação para veículos elétricos (VE) de origem chinesa, a União Europeia seguiu caminho semelhante. Entretanto, o bloco de 27 países (não inclui Grã-Bretanha e Noruega) foi mais seletivo segundo o informado pela agência Associated Press (AP). A (…)
Os carros elétricos são um caminho sem volta. Mas ainda não é o momento deles. Até lá, o ideal é adotarmos soluções mais baratas, com veículos que custam menos matéria prima para produzir, que emitem menos gases e que permitam o uso de um combustível renovável e bem menos poluente – o etanol. Basicamente foi (…)
Bom preço e conjunto moderno farão do Renault Kardian um sucesso? Lançamento oficial será no começo de março, quando se poderá avaliar o carro de perto, sentir como será seu comportamento dinâmico e desempenho do conjunto motor/câmbio. Nas concessionárias as entregas começarão em 19 de março. Mas desde já a Renault apresentou numa live estática, (…)
Seria um fenômeno mundial o carro de entrada estar mais caro? Houve muita confusão em relação ao recente pacote de incentivos para aliviar os estoques elevados de veículos à espera de compradores. Inclusive o uso totalmente distorcido do que significa um carro “popular”. Afinal, o termo está superado por se referir a uma situação do (…)
China da salvação? Salões de automóveis ainda respiram no país! Os cancelamentos de vários salões de automóveis internacionais de grande porte durante o período da Covid-19 foram um grande golpe para os organizadores e também para o público mais fiel. Mesmo com a atenuação considerável da pandemia, há uma grande dificuldade em restaurar as tradicionais (…)
A Ford anunciou o aumento da produção de seus principais modelos na América do Norte para atender à forte demanda, tanto dos clientes estadunidenses, canadenses e mexicanos, quanto de outros países, como o Brasil. Os elétricos Mustang Mach-E, F-150 Lightning e E-Transit, além de Bronco Sport, Maverick, Transit e outros veículos a combustão fazem parte (…)
Será que o Brasil não precisa de carros elétricos? Presidente mundial da Stellantis, conglomerado resultante da fusão entre PSA e FCA em janeiro de 2021 que reúne 14 marcas de veículos, o português Carlos Tavares costumar dar declarações incisivas sobre a empresa e seus concorrentes. Na mais recente, ao jornal Valor, afirmou: “A sociedade brasileira (…)
Com visual ousado, novo Kia Sportage chega ao Brasil como um híbrido “leve” Quinta geração do Sportage chega ao mercado ao mesmo tempo em que o Grupo Gandini completa 30 anos de representação da marca sul-coreana no Brasil. O SUV médio tem linhas bem diferentes de todas as outras gerações e o seu estilo se (…)