Com o fim do Salão de Frankfurt, na Alemanha, por décadas o maior o mundo, Pequim (anos pares) e Shangai (anos ímpares) cresceram e hoje não há nada parecido. Auto China 2026 foi ampliado para quase 400.000 m², na capital do país, e se encerra após 10 dias em 3 de maio. (…)
A Nissan divulgou os resultados do primeiro trimestre de 2026 nos Estados Unidos com um dado curioso: mesmo com queda no volume total, a marca foi a que mais cresceu no varejo no mercado estado-unidense! (…)
Especialistas do setor preveem que a primeira “fábrica escura” – instalação onde 100% da montagem é feita por robôs, sem intervenção humana – será inaugurada na China ou nos EUA até 2030. (…)
Quando se pensava que a CES 2026 (Consumer Electronics Show), maior feira do mundo dedicada aos eletrônicos de consumo, encerrada sexta-feira passada em Las Vegas (EUA), fosse continuar colocando os veículos elétricos na posição de maior interesse, ou seja nos bancos dianteiros, estes foram passados para o banco de trás. (…)
Um acidente grave que resultou na morte de três estudantes universitárias, em março de 2025, levou os reguladores chineses a desincentivar o programa de produção de carros autônomos apenas em dezembro último. (…)
Apesar do tom geralmente otimista da Anfavea, em suas tradicionais entrevistas mensais, ficou claro que mesmo sem mostrar pessimismo a visão mudou para algo com incertezas e até de cautela explícita. Márcio Leite, presidente da entidade, listou seis perspectivas preocupantes na economia brasileira que vão desde as tarifas impostas nos EUA aos conflitos mundiais. (…)
Situação que merece atenção é o que acontece na China. Difícil saber se a atual produção em torno de 30 milhões de unidades anuais (incluídos caminhões e ônibus) continuará a se expandir, como se projetava. Há previsão de que apenas sete grandes grupos fabricantes sobreviverão até 2035. (…)
Problemas à vista! Parecia que não ia acontecer, mas aconteceu. Carros elétricos perdem incentivos nos Estados Unidos e engasgam na Europa. (…)
Las Vegas, apelidada nos EUA de “cidade do pecado”, demonstra sua aura além dos cassinos. Alguns fabricantes de automóveis e autopeças aparecem por lá todos os anos (são apenas 10% entre mais de 4.000 expositores). Procuram chamar a atenção em um evento que tem abrangência impressionante. Na CES (Consumer Electronics Show) palestras se sucedem quase (…)
Desta vez os cálculos se inverteram na “disputa” Anfavea X Fenabrave. A associação dos fabricantes prevê crescimento nas vendas de 6,3% sobre 2024 (para 2,802 milhões de unidades entre leves e pesados), enquanto a federação das concessionárias estima em 5% (mas pode revisar, trimestralmente, ao longo de 2025). De acordo com a Anfavea, a comercialização (…)