Foto de capa da Fiat Strada Ranch AT 2023

Janeiro de 2025 tem vendas boas de veículos, mas ainda sem garantir algo entusiasmante

Apesar do tom geralmente otimista da Anfavea, em suas tradicionais entrevistas mensais, ficou claro que mesmo sem mostrar pessimismo a visão mudou para algo com incertezas e até de cautela explícita. Márcio Leite, presidente da entidade, listou seis perspectivas preocupantes na economia brasileira que vão desde as tarifas impostas nos EUA aos conflitos mundiais. (…)

Foto de capa do BYD Song Pro

Crescimento de marcas chinesas de veículos traz uma série traz alertas?

Situação que merece atenção é o que acontece na China. Difícil saber se a atual produção em torno de 30 milhões de unidades anuais (incluídos caminhões e ônibus) continuará a se expandir, como se projetava. Há previsão de que apenas sete grandes grupos fabricantes sobreviverão até 2035. (…)

Foto de capa dos protótipos Honda 0 Saloon e Honda 0 SUV

Seria a CES um novo tipo de de salão do automóvel?

Las Vegas, apelidada nos EUA de “cidade do pecado”, demonstra sua aura além dos cassinos. Alguns fabricantes de automóveis e autopeças aparecem por lá todos os anos (são apenas 10% entre mais de 4.000 expositores). Procuram chamar a atenção em um evento que tem abrangência impressionante. Na CES (Consumer Electronics Show) palestras se sucedem quase (…)

Foto de capa de uma concessionária de veículos no Brasil

Anfavea X Fenabrave: qual entidade está mais otimista para vendas de veículos em 2025?

Desta vez os cálculos se inverteram na “disputa” Anfavea X Fenabrave. A associação dos fabricantes prevê crescimento nas vendas de 6,3% sobre 2024 (para 2,802 milhões de unidades entre leves e pesados), enquanto a federação das concessionárias estima em 5% (mas pode revisar, trimestralmente, ao longo de 2025). De acordo com a Anfavea, a comercialização (…)

Toyota Corolla Altis Premium híbrido 2020

Luz amarela: a relação entre veículos elétricos e demissões no setor automotivo

Luz amarela: a relação entre veículos elétricos e demissões no setor automotivo O sinal não deve mudar para vermelho. Porém, reforça a tese que sempre defendi nesta coluna: rumo certo, ritmo incerto. Na empolgação inicial, principalmente de várias marcas importantes, vale contrapor o velho ditado popular: “Colocaram a carroça à frente dos bois”. Isso em (…)

Foto de capa da picape Ford-F-150

Impressões: não à toa, Ford F-150 é a picape mais vendida nos EUA

Ao contrário do que acontece no maior mercado de picapes do mundo, as de grande porte apresentam vendas limitadas no Brasil em razão do preço elevado. Contudo, pelo viés de prestígio a marca não titubeou em importar a versão mais recente (2025) e cara da Ford F-150, a Lariat, por R$ 519.990. Dimensões Sem dúvidas (…)

Novo-Fiat-Uno-Evolution-2015-Brasil-Start-Stop

Chegou a hora da verdade para os veículos micro-híbridos no Brasil

Chegou a hora da verdade para os veículos micro-híbridos no Brasil Uma filigrana técnica vem sendo discutida no Brasil a partir da criatividade infeliz do Departamento de Energia dos EUA ao considerar o sistema start-stop (desliga-liga o motor ao parar o veículo no trânsito) como micro-híbrido. (…)