Uma das maiores preocupações de segurança no tráfego urbano é proteger usuários mais expostos: pedestres, ciclistas, cadeirantes e quem apresenta dificuldade de locomoção ou qualquer deficiência sensorial. Na Europa Ocidental esse sentimento tornou-se tão agudo que os fabricantes precisaram mudar o projeto frontal de todos os modelos para tentar diminuir as consequências de atropelamentos. Ainda (…)
Desde a chegada do primeiro automóvel importado chinês, em 2008, o Changhe M100 (rebatizado de Effa M100 pelo importador), o mercado brasileiro foi razoavelmente receptivo, mas as coisas mudaram com o tempo. A falta de tradição se compensava com preços bastante competitivos e modelos sempre completos, com todos os equipamentos mais desejados pelo consumidor. Como (…)
Primeiro tivemos o Honda Fit atingindo 500.000 unidades produzidas no Brasil. Depois foi a vez da fábrica da Toyota em Sorocaba (SP) produzir 100.000 unidades do Etios. Agora foi o Duster que alcançou um número marcante: um milhão de unidades produzidas em todo mundo. Sem dúvida, o modelo da Renault e da Dacia foi aceito (…)
Mesmo com os carros custando muito caro por aqui, o Brasil foi o 4º país que mais vendeu carros em 2013, superando, mais uma vez, a Alemanha. Como era de se esperar, a China ficou em primeiro, seguida pelos Estados Unidos e pelo Japão – mesmo com um país de dimensões pequenas perto dos outros. (…)
Frankfurt, maior salão do automóvel do mundo em área de exposição (cerca de 240.000 m²), reacendeu as discussões sobre o futuro da mobilidade. A mostra encerra-se no próximo dia 22 e deixou no ar, pelo menos, uma certeza e uma dúvida. Que os convencionais motores a combustão interna (MCI) estarão na maioria dos carros nos (…)
Eu já comentei aqui que BMW também é carro, já que, como qualquer outro veículo, os modelos alemães também apresentam defeitos de fabricação e de falta de manutenção. Mas, no último sábado, o infeliz proprietário de um maravilhoso BMW M6 demonstrou toda a sua decepção com a marca destruindo o seu coupè a golpes de (…)
De Munique, Alemanha – Logo depois de visitar o Welt da BMW, atravessei uma ponte e fui direto conhecer o BMW Museum, um verdadeiro sonho para os amantes da marca! Quanta história; quantos carros clássicos; quantos modelos interessantes; quantas motos; quantos veículos curiosos! Foram os 9 euros mais bem gastos da minha vida! (…)
De Munique, Alemanha – Olá amigos! Ando meio sumido porque, depois de mais de um ano sem férias, tirei alguns dias para descansar. Pela primeira vez na vida, vim para a Europa, onde estou tento experiências maravilhosas! Uma delas foi visitar o “Quartel General” da BMW, em Munique, na Alemanha. O lugar é sensacional! Neste primeiro (…)
Eu estava conversando com algumas pessoas ontem a noite e fiquei observando como existe uma supervalorização de duas marcas alemãs: Mercedes-Benz e BMW. Seus carros parecem inquebráveis, invencíveis, “inultrapassáveis”, intocáveis… Eu concordo, sem questionar, que os carros que elas produzem estão entre os melhores do mundo! (…)
Depois do fato vergonhoso que aconteceu no Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1, ontem, dia 25 de julho, recomeço a campanha aqui no De 0 a 100 para que todo mundo: NÃO COMPRE MAIS CARROS FERRARI! Eu já estou fazendo a minha parte e não colocarei, até quando eu achar pertinente, um carro da (…)