Desde o início do ano você estava pensando em trocar de carro. A dúvida entre os modelos era grande e persistiu até o final de agosto. Na hora final você se perguntou: Volkswagen Gol ou Fiat Palio? Depois de muito pesquisar, você fechou o negócio em setembro, optando pela robustez do Gol. O Palio ficará (…)
Foto: Renato Parizzi A Volkswagen, ao invés de lançar o Golf geração 5 no Brasil, resolveu reestilizar a nossa geração 4, a transformando numa espécie de geração 4,5. O carro ficou mais bonito e esportivo, além de ter ganhado alguns itens novos e o motor 1.8 turbo de 193 cv, o segundo mais potente do (…)
Honda/Divulgação No Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, que acontece no mês de outubro, finalmente vamos conhecer a tão aguardada segunda geração do Honda Fit. Conhecido como Jazz em outros países, o carro começa a ser vendido em 2008. O novo Honda também está previsto para chegar ao Brasil, mas uma data ainda não (…)
Na Alemanha foi possível ver o Volkswagen Polo conversível – mais conhecido como Cabrio. O protótipo foi construído sobre a base do Polo GTI (esportivo) pela Karmann, empresa especializada no desenvolvimento de carrocerias de automóveis. (…)
Interessante como é semelhante e muito diferente o sistema de aluguel de carros no Brasil e nos Estados Unidos. Alguns pontos em comum são a forma de alugar, os seguros oferecidos e a maneira como a negociação caminha (com upgrades e tudo mais). Mas quero abordar um dos pontos diferentes neste post. (…)
Depois de muita espera, finalmente o Fiat Punto será lançado no Brasil no dia 9 de agosto. Criado em conjunto com o estúdio Italdesign, de Giorgetto Giugiaro, e o próprio centro de estilo da marca, o compacto premium italiano terá seu preço entre R$ 40.000 e R$ 50.000. Conheça as linhas finais do novo Punto nacional! (…)
Reprodução Esta foto é de uma “Zégua”, uma mistura de zebra com égua. Mas a ideia deste post é ilustrar um BURRO. Assistam ao vídeo e tirem suas conclusões. (…)
Reprodução de Marlos Ney Vidal/EM – 26/4/2007 O Ford Focus não é mais nenhuma novidade. O modelo foi lançado em 2000, como linha 2001. Desde então ele não sofreu nenhuma alteração realmente significativa, apenas mudanças de equipamentos e nos propulsores, sempre incluindo o irmão sedã. Já os motores com tecnologia bicombustível se tornaram “comuns”, sem (…)
Há cinco anos a Ford mostrava o Fiesta Flex Fuel, carro movido a álcool e/ou gasolina. Mas a Volkswagen se adiantou e, em 2003, lançou o primeiro modelo bicombustível do Brasil, o Gol (sempre ele). De lá pra cá, praticamente todas as montadoras colocaram modelos flexíveis no mercado nacional. A Honda foi a última delas, (…)
Lançado no final de 2007, o veterano Sandero, que fez a sua primeira aparição pública no Brasil aqui em Belo Horizonte, não está mais entre nós. Aposentado em 2022, o modelo pode ainda ser encontrado na sua versão “aventureira independente” que, para ficar mais em conta, recebeu motor 1.0. A partir disso, pergunto: vale a (…)
Ele está de volta! Depois do sucesso da sua primeira edição, que até enfrentou o Citroën C4 Cactus X-Series aqui nos Duelos do De 0 a 100, a Nissan não perdeu tempo e agora temos a segunda edição do novo Kicks XPlay! (…)
Um verdadeiro 4×4, compacto por fora, garantia de diversão em quase todos os tipo de trilha, mas que é apertado por dentro e tem motor apenas a gasolina: vale a pena comprar um Suzuki Jimny 2022? (…)
Séries especiais sempre são lançadas para dar “aquela movimentada” na linha dos modelos, seja porque eles estão para trás perante a concorrência, seja para mantê-los em evidência por mais tempo (ou outros motivos). E é mais ou menos isso que temos aqui no duelo: Citroën C4 Cactus X-Series X Nissan Kicks XPlay. Qual será o (…)
Ambas são as versões mais requintadas dos SUVs com motores flex menores que 2.0. De um lado, o jeito robusto, meio “Unão”, que aposta no acabamento e na lista de equipamentos. Do outro, preço mais baixo, garantia mais longa e porta-malas maior. No Duelo “limitado”, quem leva a melhor: Jeep Renegade Limited X Hyundai Creta (…)
Depois de golear o Jeep Renegade e de suar para vencer o Honda HR-V, agora é a vez do Nissan Kicks enfrentar, talvez, o seu adversário mais “cruel”: Hyundai Creta. O coreano ataca, num ponto em que o japonês joga muito bem, com uma surpresa, a novíssima versão Action, que traz um custo/benefício quase imbatível. Pegando as duas (…)