Maior mercado mundial de veículos está na China. Aproxima-se neste ano das 30 milhões de unidades vendidas – volume cerca de dois terços maior que o segundo colocado, os EUA – e continua apostando em crescimento nos próximos anos, mas a um ritmo menor. A frota circulante passou dos 200 milhões de veículos leves e (…)
O Toyota Corolla 2019 acabou de chegar às 250 concessionárias da marca em todo o Brasil. Líder incontestável de vendas e um dos melhores carros fabricados em solo nacional, o modelo chegou com mínimas novidades. Logo, o que podemos esperar dele? (…)
Quando foi lançado, simpático, com preços premium e meio sem emoção, com um painel feio e de leitura difícil, o Toyota Etios não estava pronto no Brasil. Prova disso foram as vendas iniciais mornas. Até os artistas apareceram mais do que o carro nos comerciais de lançamento. (…)
Novo recall Toyota Corolla: os donos de 53.635 unidades do sedã, fabricadas entre janeiro e dezembro de 2013, estão sendo convocados para verificarem o airbag. Esse é um recall diferente do de ontem. (…)
Um problema no câmbio automático CVT do Toyota Corolla GLi, fabricados entre outubro de 2013 e agosto de 2017, fez com que a marca convocasse os proprietários de 65.963 unidades do modelo. (…)
Logo no início deste mês de março, no Salão do Automóvel de Genebra, esse colunista procurou a Audi para saber se já existia estimativa de preço para o sistema autônomo de nível 3 do seu modelo de topo A8, exibido seis meses antes no Salão de Frankfurt. A resposta foi que o governo alemão ainda (…)
Dificuldades na matriz costumam ter reflexos nas filiais e o Grupo PSA (Opel, DS, Peugeot e Citroën) não é exceção. Novo administrador, ajuda do governo francês e um sócio chinês (Dongfeng) levaram à recuperação financeira da empresa. Líder do processo, o português Carlos Tavares trouxe resultados e enfrenta novos desafios ao acomodar as quatro marcas (…)
Depois atingir “o ponto” no Brasil, Toyota Etios 2019 chega ainda melhor (e mais seguro) para enfrentar novos e melhores concorrentes. Basicamente foram três mudanças gerais: nomes das versões, visual dianteiro e controles de tração e estabilidade para quase toda a linha. (…)
Nunca se falou tanto de carros elétricos como solução definitiva para a mobilidade. Uma abordagem prudente deveria priorizar o uso urbano, onde é relativamente fácil montar rede de abastecimento, e melhoraria a qualidade do ar em relação a poluentes sob vigilância (CO, HC, NOx e particulados). Rodovias exigem baterias maiores e malhas caras de recarga. (…)
O programa Inovar-Auto Brasil vigorou entre 2012 e 2017. Teve um viés protecionista e outro indutor de melhorias técnicas para diminuir consumo de combustíveis. Mesmo tendo dificultado as importações de veículos, há considerações a fazer. (…)