O Inmetro atualizou, no último dia 5, a lista do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, que mostra avaliações de consumo que simulam a vida real de dezenas de carros no País, com gasolina e etanol – como se fosse o Consumo Real do De 0 a 100, só que oficial. Confira abaixo a lista dos 50 (…)
Bonito e competitivo! Essas foram as melhores palavras que encontrei para definir o novo Logan 2014, que chega mostrando do que a Renault é capaz. A marca demonstrou maturidade e, definitivamente, evoluiu o seu sedã de forma exemplar, mantendo os aspectos positivos do modelo e trabalhando nos pontos falhos da geração anterior: design e acabamento. (…)
Depois do novo Sentra, agora é a vez da Nissan trazer para o mercado brasileiro o sedã grande Altima – o modelo mais popular da marca nos Estados Unidos. O veículo começa a ser vendido no Brasil na semana que vem, exclusivamente na versão SL, equipado com motor 2.5 16V, em três cores (preto, prata e (…)
Está difícil ter uma sinalização clara sobre o mercado brasileiro neste final de ano e no próximo. O que se sabe é que o otimismo do começo de 2013 foi se diluindo ao longo do tempo. Analistas do setor automobilístico se dividem entre os que preveem vendas um pouco menores em relação a 2012 e (…)
A categoria de sedãs médios acaba de ganhar um novo representante. Na verdade é a nova geração de um velho conhecido, o Nissan Sentra. Não escrevi sobre ele antes porque ainda não tinha visto o carro de perto, já que não fui convidado para o lançamento do veículo. Por isso, achei melhor esperar uma oportunidade (…)
Se tinha algo que a Chevrolet se gabava especialmente com o Onix e o Prisma era com o sistema multimídia MyLink. Além de interessante, nenhum dos principais concorrentes contava com um equipamento similar. Mas, agora, a situação mudou. As versões mais caras do trio da Hyundai – HB20, HB20X e HB20S – terão a central blueNav, (…)
Algumas peculiaridades do mercado brasileiro são praticamente únicas no mundo, ao considerar seu porte de quase quatro milhões de unidades/ano. Uma delas é que cerca de três quartos das vendas se concentram em modelos compactos entre hatches, sedãs, monovolumes, stations, SUVs e picapes. E mais: picapes compactas representam expressivos 7% das vendas totais e oferecerem (…)
Quando o Renault Logan foi lançado no Brasil, entre as suas principais características, quatro chamavam muita atenção: o ótimo espaço para os ocupantes e para a bagagem; os preços competitivos; o acabamento simples e a feiura. Bastante ciente disso, a marca francesa não precisou trabalhar muito nos dois primeiros pontos (especialmente o 1º), focando suas (…)
Importados do México sofrem, há quase dois anos, as limitações de cotas impostas pelo governo federal. Não que não seja possível trazer mais veículos, porém ficariam fora de preço. A Nissan foi a mais prejudicada, pois importa carros compactos – March e Versa – em volumes maiores, que formam a base do mercado brasileiro, além (…)
Com a chegada da terceira geração do Focus o segmento de médios-compactos recebeu um forte sopro de atualização. Cenário é diferente entre hatches e sedãs. O primeiro perdeu participação em grande parte por falta de novidades e o segundo está consolidado por representar alinhamento quase total com modelos existentes no exterior. (…)