Pouco se divulgou sobre a importância do Maio Amarelo, mês de ações institucionais criado pelo Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV). Na realidade, o mês passado terminou sem que se notasse nenhum movimento coordenado de autoridades de trânsito, legisladores ou de outras entidades no sentido de, se não estabilizar, pelo menos criar condições para que (…)
Na linha 2015, Cobalt, Prisma, Onix e Celta ficaram mais caros e receberam poucas novidades. Já o Chevrolet Classic chega à linha 2015 também com escassez de novos atrativos e com a perda dos repetidores laterais. Pelo menos, ele trouxe uma grande “notícia”: o ar-condicionado passa a ser de série desde a versão de entrada, (…)
Como a linha 2015 fez bem e mal para os sedãs da General Motors! Se, por um lado, Chevrolet Cobalt e Prisma têm (poucas) novidades, especialmente em relação a equipamentos de série e acessórios, por outro, os dois carros ficaram, infelizmente, mais caros, o que contribuiu para a considerável piora da relação custo/benefício dos modelos. (…)
O Renault Fluence já foi uma das minhas referências para o segmento de sedãs médios no Brasil em termos de preço e equipamentos de série. Mas, infelizmente, com o passar do tempo, o carro foi ficando mais caro e menos equipado. O pior de tudo: ele tem ficado menos seguro! Agora, meses antes de lançar (…)
A Renault alcançou, no último dia 16, a marca histórica de 2 milhões de veículos fabricados no Brasil. Este volume recorde contempla a produção de veículos de passeio e comerciais leves e foi registrado com a produção de mais uma unidade do novo Logan. (…)
Carente de grandes lançamentos no Brasil, a Fiat finalmente anunciou seus planos até 2018 para o mercado nacional. Durante uma apresentação para investidores, nos EUA, Olivier François, chefe da marca Fiat, disse que grande parte da linha atual será alterada, com modelos inéditos. Entre esses modelos, está o substituto do Palio Fire e o facelift (…)
O que não era segredo para ninguém a Chevrolet revelou oficialmente durante o Salão do Automóvel de Pequim, na China: a nova geração do Cruze. O modelo ficou bonito, com menos personalidade e terá como uma de suas qualidades, segundo a marca, a economia de combustível (diferente do atual). Se o “New Cruze” apareceu de (…)
Quem olha mais distraído pode ter falsa sensação de que o novo Fit é apenas uma evolução modesta do anterior. Ledo engano. Além de todos os painéis de carroceria terem mudado, perdeu o ar de carro comportado demais. Não desperta paixões esportivas, é verdade, mas alguns vincos ousados e entradas e saídas de ar (falsas) (…)
Exatamente como aconteceu com Palio e Grand Siena, e diferente do feito com o Linea, Idea e Siena EL chegam à linha 2015 com poucas novidades e, infelizmente, mais caros. Enquanto a minivan trouxe apenas uma evolução pouco significativa, o sedã teve a sua ergonomia melhorada “de serie”. (…)
Para tornar o seu belo e pouco popular CC mais acessível, a Volkswagen acaba de lançar uma nova versão de “entrada” do modelo no Brasil. Com motor 2.0 TSI e uma série de equipamentos a menos, o “cupê com quatro portas” parte agora de R$ 146.990 – R$ 39.860 a menos do que a versão (…)