Fiat-Punto-2015-Serie-especial-Italia

Série especial Itália chega ao Fiat Punto

Depois de se espalhar pelo modelos da Fiat, mais recentemente pelo Palio Fire e pelo Grand Siena, agora é a vez da série especial Itália chegar ao Punto. O modelo ganha acabamento ligeiramente diferenciado e alguns equipamentos a mais de série. (…)

Central-multimida-Nissan-New-March

Nissan New March e Sentra têm uma nova (e cara) opção de central multimídia

A Nissan lançou uma nova opção de acessório para os modelos o Sentra e para New March: a Central Multimídia Caska. Com salgado preço sugerido de R$ 3.175 para o hatch e R$ 3.670 para o sedã, o equipamento reúne rádio, TV, navegador por GPS, câmera de ré com visão noturna, sistema Bluetooth com áudio streaming e (…)

Toyota-Etios-Platinum-2015

Toyota Etios 2015 amadurece, mas falta “A” evolução definitiva. Preços sobem até R$ 2.040

Quando a o simpático e sem emoção Toyota Etios chegou, o modelo foi criticado pela falta de refinamento e de equipamentos, pelo excesso de simplicidade interna, com destaque negativo para o seu painel – ofuscado pelos astros, que apareciam mais do que o carro no comercial. Por outro lado, sua qualidade mecânica, desempenho e consumo sempre foram enaltecidos. Para (…)

Fiat-Palio-Fire-Rua-2015

Série especial Rua dá mais uma sobrevida ao veterano Palio Fire

O Palio Fire continua firme e forte no mercado brasileiro. Depois de se tornar o carro mais barato da Fiat no Brasil (mais aqui) e de ter uma versão “aventureira” mais sem inspiração da marca italiana, agora é a vez do veterano compacto ganhar mais uma sobrevida com a série especial Rua. (…)

Renault-Logan-Sandero-Expression-Dynamique-EasyR-2015

Renault Sandero e Logan 2015 ganham câmbio manual automatizado Easy’R. Será que vale a pena?

Os Renault Sandero e Logan, ambos 2015, acabam de ganhar o câmbio manual automatizado Easy´R, de cinco marchas, como opcional, por valores variando entre R$ 3.700 e R$ 4.000! A cara novidade chega para substituir a finada transmissão automática de quatro velocidades que equipava os modelos anteriormente. As versões contempladas com o Easy´R são a Expression e a Dynamique, (…)

Novo-Fiat-Uno-Way-2015-Brasil

Alta Roda – Novo Uno em carreira solo

Fiat foi rigorosa quanto ao tempo correto de renovação do Uno. Lançado há pouco mais de quatro anos, o novo modelo 2015 chega agora com a responsabilidade de melhorar as vendas, depois do fim do Uno Mille, que chegava a representar 50% dos resultados, distorção típica do mercado brasileiro. Para essa espécie de carreira solo (…)

2-Desfile-Carros-Antigos-Itabirito-MG

Mais de 180 automóveis históricos marcaram o 2º Desfile de Carros Antigos de Itabirito (MG). Cadillac 1955 foi destaque

O dia da Independência do Brasil, 7 de setembro, mais uma vez teve um gosto especial para os amantes de automóveis clássicos, pois, nessa data, aconteceu o 2º Desfile de Carros Antigos de Itabirito (MG). Mais de 180 automóveis históricos fizeram a alegria dos visitantes, que aproveitaram também para comemorar os 91 anos de emancipação (…)

Novo-Fiat-Uno-Evolution-2015-Brasil

Fiat Uno 2015 chega com visual e interior atualizados, câmbio Dualogic Plus e com o inédito sistema Start&Stop

Com adversários cada vez mais atraentes, modernos e equipados, e com o antigo Palio Fire ganhando mercado, a Fiat não perdeu tempo e acaba de lançar a Uno 2015, que chega com visual e interior atualizados, novos equipamentos, opção de câmbio Dualogic Plus e com o inédito (para um carro nacional) sistema Start&Stop. O compacto (…)

Chevrolet-Impala-1961-coupe-dianteira

Itabirito comemora seu aniversário e a independência do Brasil com o 2º Desfile de Carros Antigos

Nesse domingo, dia 7 de setembro de 2014, Itabirito (MG) celebra mais um aniversário e a independência do Brasil com o 2º Desfile de Carros Antigos da cidade. Dando continuidade ao evento de 2013, que contou com a participação de mais de 100 carros, o CICA (Clube Itabirito de Carros Antigos) promoverá um desfile pelas (…)

Jac-Motors-J3-S-flex-Brasil-2014-2015

Alta Roda – Chineses no ataque

Desde a chegada do primeiro automóvel importado chinês, em 2008, o Changhe M100 (rebatizado de Effa M100 pelo importador), o mercado brasileiro foi razoavelmente receptivo, mas as coisas mudaram com o tempo. A falta de tradição se compensava com preços bastante competitivos e modelos sempre completos, com todos os equipamentos mais desejados pelo consumidor. Como (…)