Nunca fui fã de engate para reboque. Do meu ponto de vista, ele só poderia ser usado no momento em que o carro estivesse puxando um reboque, uma “carretinha” ou algo do gênero. Quando não estivesse, deveria ser retirado. Simples assim. E a Mopar, marca da FCA, acaba de lançar uma solução para o Jeep (…)
Os carros vendidos pela marca francesa no Brasil são bons, entregando conforto e uma lista de equipamentos até legal. Porém, os modelos sofrem com dois problemas que estão diretamente ligados: desvalorização e pós-venda Citroën. Para tentar melhorar o segundo, ajudando também o primeiro, a montadora franco brasileira lança um serviço de reboque gratuito válido por oito anos. (…)
Salvador ou vilão? A discussão sobre a utilidade do engate traseiro nos veículos desperta verdadeiras ondas de paixão e ódio. O uso desse acessório deveria ser voltado para engatar uma carga, certo? Mas, hoje em dia, a maioria dos que procuram a peça tem outra intenção: proteger a parte traseira do seu carro contra batidinhas (…)