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Alta Roda – Consumo de combustíveis continuará a baixar

Os dois maiores emissores do planeta de gases de efeito estufa – basicamente CO2, mas também outros – finalmente chegaram a um acordo para homologar a meta de redução estabelecida na última conferência mundial sobre mudanças climáticas. Estados Unidos e China aproveitaram a recente reunião do G20 (grupo de países que representa 90% do PIB (…)

Chevrolet-Cobalt-LTZ-2016

Alta Roda – Carro básico voltará ao Brasil?

A atual crise do mercado brasileiro levou a mudanças no comportamento dos consumidores. Para a maioria dos analistas o grau de exigência dos compradores aumentou e o tempo dos carros básicos (também chamados de “pelados”) terminou. Pode não ser bem assim. (…)

Foto do Chevrolet Onix 2017 visto quase pela dianteira

Alta Roda – Mudar mesmo vencendo: Onix e Prisma

Quando a General Motors decidiu renovar toda sua gama de produtos no Brasil no intervalo de praticamente um ano, em 2012, sabia que quatro anos depois, em 2016, teria que repetir a maratona de lançamentos. Foram seis, em sete meses. Estreiam agora, de uma só vez, Onix e Prisma 2017 com duplo desafio: aperfeiçoar o (…)

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Alta Roda – Nissan lança o Kicks na hora certa

A Nissan precisava mesmo de algo diferenciado para dar impulso às vendas no Brasil e diminuir a ociosidade da fábrica de Resende (RJ), até agora restrita ao March e ao Versa. A aposta nos SUVs compactos (em cincos anos o segmento passou de 2% para 10% do mercado), com o lançamento em 5 de agosto (…)

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Mais consistente no Brasil, Toyota Etios passa a ser exportado para o Peru

[POST ATUALIZADO COM NÚMEROS ATÉ JULHO] Depois de evoluir e atingir a sua maturidade na linha 2017, o Toyota Etios, aparentemente, começou a deslanchar no Brasil. Esse aumento da consistência parece estar tornando o carro ainda mais internacional, pois, além de Argentina, Paraguai e Uruguai, o modelo passa a ser exportado também para o Peru. (…)

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Alta Roda – Caminho aberto para o motor turbo

A combinação de turbocompressor e motor de 1 litro é uma tendência e, tudo indica, vai se expandir. Na realidade, não chega a ser uma novidade pois o Gol, em 2001, tinha uma versão com esse arranjo que desenvolvia 112 cv, mais voltada para desempenho do que economia de combustível. Em julho do ano passado, (…)