Foto de capa do Honda-HR-V-Touring

Teste: Honda HR-V Touring agrada pelo desempenho. Preço é desanimador

Teste Honda HR-V Touring: depois de avaliar a versão intermediária EXL com o eficiente propulsor 1.5 aspirado, agora é a vez da topo de linha chegar aqui na garagem do De 0 a 100. Modelo vem com todos os equipamentos disponíveis, tendo como principal destaque o motor 1.5 turbo, que garante ótimo desempenho. (…)

Foto de capa do Nissan Kicks Advance 2025

Beleza e cabeça quente agora chegam ao Nissan Kicks Advance

O Nissan Kicks Advance passa a contar agora com a opção da carroceria em dois tons, até então disponível somente para a topo de linha Exclusive. Com isso, o modelo intermediário fica ainda mais bonito, mas deixando os ocupantes de cabeça quente! (…)

Foto de capa do Nissan Kicks XPlay 2024

Atualizado, vale a pena comprar o Nissan Kicks XPlay 2024?

A linha 2024 do Kicks chegou recentemente às concessionárias e, agora, ela ganha mais uma série especial modelo para quem procura mais exclusividade e diferenciação. O Nissan Nissan Kicks XPlay 2024 traz detalhes inéditos e, como nas edições anteriores, terá somente mil unidades produzidas para venda no Brasil. (…)

Foto de capa do Nissan Versa 2024

Nissan Versa 2024 chega mais seguro! Visual regrediu?

Nos últimos dias, visitei a Carbel Japão da Contorno, aqui em Belo Horizonte (MG), no “Versa Experience”, tudo para conhecer, pessoalmente (e finalmente) as novidades do Nissan Versa 2024. O evento foi simples e interessante, mas foram as mudanças do carro que chamaram a minha atenção. (…)

Foto de capa do novo Kicks XPlay

Vale a pena comprar a 2ª edição do novo Kicks XPlay?

Ele está de volta! Depois do sucesso da sua primeira edição, que até enfrentou o Citroën C4 Cactus X-Series aqui nos Duelos do De 0 a 100, a Nissan não perdeu tempo e agora temos a segunda edição do novo Kicks XPlay! (…)

Foto de capa do Honda HR-V Touring turbo

Impressões: motor 1.5 turbo flex vai muito bem no HR-V

Impressões: motor 1.5 turbo flex vai muito bem no Honda HR-V A Honda estabeleceu uma estratégia de atender a dois públicos no disputado mercado de SUVs compactos. Primeiramente, em julho, com motor 1.5 aspirado (EX e EXL) e agora a versão turbo flex (Advance e Touring). Ambos têm a mesma cilindrada e o mais potente (…)