Nos últimos dias, visitei a Carbel Japão da Contorno, aqui em Belo Horizonte (MG), no “Versa Experience”, tudo para conhecer, pessoalmente (e finalmente) as novidades do Nissan Versa 2024. O evento foi simples e interessante, mas foram as mudanças do carro que chamaram a minha atenção.
Visual
Começando pelo design, a principal mudança foi na dianteira. O para-choque é novo e a grade traz a “releitura” do estilo Nissan ‘V-motion’. Do meu ponto de vista, o modelo regrediu, perdendo personalidade. O que mas me incomodou foram os cromados nas laterais, abaixo dos faróis. Além de feios, parecem desalinhados com a grade, passando uma sensação estranha. Eu deixaria tudo preto.
Pelo menos o ponto mais bonito do carro não mudou: sua traseira! Só a versão Exclusive ganhou um aerofólio de gosto duvidoso na traseira. Essa versão também tem belas rodas novas. Para fechar, dianteira e traseira contam com a atual logomarca da Nissan.
Lembrando que visual é uma análise subjetiva!
Mais segurança, por favor!
A linha Nissan Versa 2024 passa a contar, de série, em todas as versões, com o Alerta de Colisão Frontal (FCW), Assistente Inteligente de Frenagem (FEB) e com a chave eletrônica I-Key com novo design.
O sistema anticolisão agora conta com câmera atrás do retrovisor interno, que atua junto com o radar no para-choque, como no Kicks, tornando ainda mais preciso o reconhecimento de objetos.
Nissan Versa Sense 2024 – R$ 105.190
A versão Sense ganha também rodas de liga leve aro 15 e nova multimídia de 7″ com Apple Car Play e Android Auto.
- Roda de liga leve aro 15″ (novo)
- Sistema multimídia de 7″ com Android Auto & Apple CarPlay (novo)
- Alerta de Colisão Frontal (FCW) (novo)
- Assistente de Frenagem de emergência (FEB) (novo)
- Nova chave eletrônica I-Key (novo)
- Ar-condicionado
- Controles de Tração e Estabilidade (VDC)
- Freios ABS com Controle Eletrônico de Frenagem (EBD)
- Assistente de Frenagem (BA)
- Sistema inteligente de partida em rampa (HSA)
- Seis airbags (frontais, laterais e do tipo cortina)
- Acendimento inteligente dos faróis
- Faróis de neblina
- Banco traseiro rebatível
- Comando do controlador de velocidade de cruzeiro no volante
- Sensor de estacionamento traseiro
- Botão Push-Start
- Bancos Zero Gravity, com ajuste de altura para o do motorista
- Isofix
- Direção, trava, vidros e retrovisores elétricos
- Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade
- Volante com a base reta
- Follow me home
- Computador de bordo
Nissan Versa Advance 2024 – R$ 114.290
Além de tudo da versão Sense, a intermediária Advance ganhou Visão 360º Inteligente com Detector de Objetos em Movimento (AVM + MOD) e passou a ter 4 entradas USB no seu interior, sendo 3 tipo C (uma no console dianteiro, uma dentro do novo apoio de braços e outra atrás dessa peça) e 1 tipo A (console dianteiro).
Outra novidade é a incorporação do carregador de celular por indução com luz indicadora no painel, antes só disponível na versão Exclusive. Assim, há 5 pontos no carro para carregar celulares.
- Console central com apoio de braço e entrada USB-C (novo)
- Carregador sem fio (novo)
- Alerta de Colisão Frontal (FCW) (novo)
- Assistente de Frenagem de emergência (FEB) (novo)
- Visão 360º Inteligente com detector de objetos em movimento (novo)
- Rodas de liga leve aro 16″
- Banco traseiro bibartido 60/40, rebatível
- Alerta de Objetos no Banco Traseiro
- Painel central multifuncional de TFT de 7″ com 12 funções
- Retrovisores externos na cor do veículo com indicadores de direção
- Alerta de cinto de segurança (frontais e traseiros)
- Câmera traseira
Nissan Versa Exclusive 2024 – R$ 126.590
O modelo topo de linha, Exclusive, passa a ser equipado com nova multimídia de 8″ igual ao do Kicks, apoio de braço com USB-C, rodas de liga leve aro 17″ com novo desenho e aerofólio na tampa do porta-malas.
- Console central com apoio de braço e entrada USB-C (novo)
- Sistema multimídia de 8″ (novo)
- Roda de liga leve de 17″ com novo desenho (novo)
- Aerofólio traseiro (novo)
- Acabamento de revestimento premium nos bancos preto com azul (novo)
- Volante com acabamento de revestimento premium
- Função “Welcome”
- Faróis dianteiros + DTRL em LED
- Antena tipo “Tubarão”
- Sinal de parada de emergência
- Ar-condicionado automático digital
- Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA)
- Monitoramento de Ponto Cego (BSW)
- Alerta de Atenção do Motorista (DAA)
Espaço
Com entre-eixos de 2.620 mm, o Nissan Versa 2024 continua com bom espaço interno, especialmentre na dianteira. A traseira é razoável, especialmente para a cabeça (veja no Teste do ALTO). O porta-malas varia de acordo com a versão: 466 litros (Sense) e 482 litros (Advance/Exclusive) – tudo por causa do estepe.
O motorista tem ainda um novo ajuste de altura do banco, que deixa a posição mais elevada em relação ao modelo anterior. Lembrando que os bancos dianteiros contam com a tecnologia Gravidade Zero, que ajudam a reduzir o cansaço em viagens mais longas.
Conforto acústico
Outro ponto que me agrada do sedã é o conforto acústico. Seu isolamento é bom graças aos vidros dianteiros espessos, materiais isolantes nas colunas A e no painel, vedação da lateral da carroceria, contorno de todas as portas e isolamento do capô.
O modelo tem ainda18 porta-objetos para acomodar pequenos objetos de uso do dia a dia.
Novas combinações de cores
Na linha 2024, a Nissan introduz uma combinação de cores para todas as versões. O modelo passa a contar com a opção de bancos e painel na combinação preto e azul – em couro sintético na topo de linha Exclusive. Esse padrão apareceu originalmente no mercado com o esportivo Nissan Z, lançado mundialmente recentemente. Além dela, a linha conta com a opção preto com cinza (sempre em couro sintético na topo de linha).
Com a adição da nova cor Cinza Lunar, o Nissan Versa 2024 passa a contar com duas opões sólidas (Preto Premium e Branco Aspen), cinco metálicas (a nova, Vermelho Scarlet, Azul Cobalto, Cinza Grafite e Prata Classic) e uma perolizada (Branco Diamond).
Motor e câmbio: tudo igual
Debaixo do capô, nada mudou. A única opção de câmbio é o automático do tipo CVT, batizado de Xtronic. O motor é o velho conhecido 1.6 16V, de quatro cilindros, fabricado em Resende (RJ), que desenvolve 110 cv de potência e 15,2 mkgf de torque com gasolina e 113 cv e 15,3 kgfm com etanol.
Esse é um ótimo propulsor 1.6, mas não espere milagres em termos de consumo e desempenho. Mas o sedã é bem honesto nesses dois quesitos.
“Versa Experience”
A ação nas concessionárias da Nissan teve programação específica que permitiu aos clientes conhecer as novidades do Versa 2024, assim como condições de financiamento, acessórios disponíveis, além da oportunidade de fazer um test drive. Eu e todos os visitantes da Carbel Japão ganhamos um chaveiro de lembrança! 🙂
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105 a 126 paus, muito caro.