Ford+Ranger+picape+especial

Ford Ranger bate a Toyota Hilux e vence como melhor picape média

Ford/Divulgação Mesmo antes da chegada da polêmica versão reestilizada, a Ford Ranger foi eleita a melhor picape média aqui no De 0 a 100. A enquete teve como pergunta “Deixando de lado as versões, qual é a melhor picape média do Brasil?”. A segunda colocada foi a Toyota Hilux, que ainda é a referência para (…)

Honda+Civic+New-Brasil

E o melhor sedã médio entre R$ 50.000 e R$ 65.000 é…

Honda Civic: líder em vendas e vencedor da enquete Depois de muito tempo no ar, finalmente estou publicando o resultado da enquete com a pergunta “qual é o melhor sedã médio que custa entre R$ 50.000 e R$ 65.000?”. O primeiro colocado, como esperado, foi o Honda Civic, modelo bastante elogiado por todos os lados (…)

O carro é a cara do dono – literalmente!

Muitas vezes já ouvi que o “carro tem a cara do dono”. Mas, ao receber por e-mail, de uma pessoa que nem conheço, as imagens desse post, percebi que o “dono também pode ter a cara do carro”! Acabei fazendo uma pesquisa na internet e vi que as fotos não são novas, mas ainda assim (…)

De 0 a 10 dias com o Toyota Yaris – 9º e 10º dias

CONSIDERAÇÕES FINAIS Passados 10 dias e quase 1.000 km rodados com o Yaris Sedan, pude observar que o modelo pode se dar bem no Brasil por vários motivos. O primeiro é o grande número de equipamentos disponíveis, como freios ABS com EBD, quatro airbags, direção elétrica, som com CD Player capaz de ler arquivos em (…)

De 0 a 10 dias com o Toyota Yaris – 7º e 8º dias

CONSUMO Eu não queria escrever dois dias sobre o Yaris no mesmo post, mas estou dificuldades para acessar a internet aqui, então os últimos dias vão ser assim. Pelo menos o assunto de hoje é muito importante, pois ele atua direto no bolso de todo mundo que tem ou que quer um carro: o consumo. (…)

De 0 a 10 dias com o Toyota Yaris – 6º dia

BRASIL X EUA A vida do Yaris Sedan nos Estados Unidos não é fácil. Mesmo com 4,30 m, ele é considerado um carro pequeno por aqui e enfrenta diversos concorrentes de peso. Posso citar o Honda Fit, os Chevrolet Aveo e Cobalt, o Pontiac G5, o Hyundai Accent, entre outros. Dos modelos citados, só não (…)

De 0 a 10 dias com o Toyota Yaris – 5º dia

EQUIPAMENTOS e ACESSÓRIOS Como é boa a sensação de estar a bordo de um carro com muitos equipamentos de segurança. A condução do modelo se torna mais tranquila e segura. Não me entenda mal. Não estou querendo induzir ninguém a correr e andar mais rápido só porque o carro é seguro. O que quero dizer (…)

De 0 a 10 dias com o Toyota Yaris – 4º dia

ESPAÇO e CONFORTO Logo que entrei no Yaris, uma coisa chamou minha atenção pelo lado negativo: o banco do motorista. Sua curvatura é ruim, causando desconforto depois de algum tempo ao volante. Outro aspecto negativo é a coluna de direção, ajustável apenas na altura (faltou a profundidade). Por causa disso, mesmo com o ajuste de (…)

De 0 a 10 dias com o Toyota Yaris – 3º dia

DESEMPENHO Como já dirigi por muito tempo um Honda Fit 1.4 LXL a gasolina e um Fit 1.5 16V EX, ambos do modelo antigo, peguei o Yaris Sedan já com uma expectativa de desempenho pre-estabelecida. E exatamente o que eu esperava aconteceu. (…)

De 0 a 10 dias com o Toyota Yaris – 2º dia

ESTRADA X CIDADE Logo que peguei o Yaris Sedan, fui direto para a estrada ver como seria o seu comportamento. Dirigir por aproximadamente 130 km seguidos, com limites de velocidade variados. Com o Cruise Control ligado, programado para 100 km/h, guiar o modelo foi fácil. Seu comportamento não fugiu do normal, transmitindo segurança ao motorista. (…)