Atualização (17/07) Olá pessoal. Estou publicando as três partes do videochat do De 0 a 100 sobre dicas de consumo, que, com certeza, farão o seu carro beber menos combustível. O programa foi mesmo muito bom! Foram tantas perguntas que estamos até pensando em repetir o tema na semana que vem. Mas vamos ver isso (…)
Reprodução da internet Está circulando na internet um vídeo mostrando o visual do Dacia Sandero Cross, a versão offroad light do hatch Sandero, vendido no Brasil pela Renault. As imagens mostradas no vídeo são de uma revista, provavelmente a francesa AutoPlus. As fotos seriam de um carro que foi apresentado para concessionários na França – (…)
Peugeot/Divulgação Depois do Golf, agora foi a vez do Peugeot 307 ganhar motor 2.0 bicombustível. Além disso, o 307 Sedan, que sempre teve a traseira como seu ponto mais criticado, ganhou um tapa do “bumbum” – no visual da traseira. (…)
A Chevrolet também está apresentando algumas novidades para dois veteranos e best-sellers de suas categorias: Astra e S10, além da Blazer. Vamos começar pelo hatch. O líder do segmento está com a vida cada vez mais difícil. No ano passado, o Golf foi resstilizado e o Nissan Tiida chegou ao mercado. Neste ano, o Stilo (…)
Além de querer fazer o seu sedã vender ainda mais, outros motivos estão levando ao lançamento do Chevrolet Vectra Elite 2.0 Flexpower. O primeiro e principal deles está relacionada a poluição. Segundo algumas fontes, o propulsor 2.4 16V Flexpower não atende às novas normas de emissão de poluentes, que entrarão em vigência em 2009. Além disso, (…)
Renault/Divulgação O Renault o Sandero foi apresentado hoje oficialmente. Novo carro mundial da marca chegará às concessionárias no Brasil a partir da semana que vem. Fabricado no Paraná, o hatch deve brigar em mais de um segmento, assim como acontece com o Logan – que tem preço de sedã pequeno e quase tamanho de sedã médio. (…)
A tecnologia bicombustível completou quatro anos em 2007. Desde 2003, muitas coisas mudaram, e a evolução está chegando aos poucos. Na primeira fase dos motores flex, a meta era o ganho de potência e desempenho. A fase que estamos agora está voltada para a melhora do consumo de combustível (finalmente!!!), mas sem a perda de (…)