Tradicionalmente o mercado brasileiro recebe influência do europeu em particular pela preferência por modelos de menores dimensões. O Brasil, no entanto, seguiu alguns caminhos próprios ao criar dois segmentos. Um deles só existe aqui, até hoje: picapes pequenas com capacidade de carga de até quase 700 kg. A pioneira Fiat 147 surgiu em 1978. Outra (…)
Quando a General Motors decidiu renovar toda sua gama de produtos no Brasil no intervalo de praticamente um ano, em 2012, sabia que quatro anos depois, em 2016, teria que repetir a maratona de lançamentos. Foram seis, em sete meses. Estreiam agora, de uma só vez, Onix e Prisma 2017 com duplo desafio: aperfeiçoar o (…)
Você já pensou em trabalhar como motorista do Uber, BlaBlaCar ou Cabify? A ideia é atraente, especialmente nesse momento da economia brasileira adversa. Mas fique atento! O seguro dos carros utilizados para esse tipo de serviço teve um aumento considerável. (…)
As estreias de novos carros levaram ao aumento da competição nas vendas do primeiro semestre. Onix manteve a liderança absoluta (mesmo sem a ajuda do Prisma). Corolla ampliou sua vantagem, pelo menos enquanto os novos Cruze e Civic não começarem a chegar às lojas no segundo semestre. Briga entre os SUVs compactos continua acirrada, mas (…)
O conturbado cenário político atual levou à criação de mais uma Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) na Câmara dos Deputados. Pretende investigar o Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre (DPVAT), mais conhecido como seguro obrigatório. (…)
A Honda convoca os proprietários de 325.130 carros no Brasil dos modelos Accord, Fit, City, Civic e CR-V, fabricados entre 2004 e 2011, relacionados a seguir, a comparecerem a uma concessionária da marca para a substituição preventiva do sistema de airbag do passageiro. (…)
Li na internet nos últimos dias que o Honda City DX vai receber uma opção com câmbio automático CVT já a partir de 1° de julho. Resolvi então visitar três concessionárias da marca, em Belo Horizonte (MG), para descobrir se essa novidade vale a pena. (…)
Mercado americano de veículos continua a reservar surpresas, como o impressionante poder de recuperação depois do mergulho para além do fundo do poço com a crise econômica de 2008/2009. Alguns chegaram a vaticinar que nunca mais o recorde anual de 17 milhões de unidades seria repetido. Enganaram-se. Em 2015 foram 17,5 milhões de veículos leves (…)
Um ano; 12 meses; 365 dias; 8760 horas. Apenas esse período foi suficiente para os carros no Brasil passarem a custar bem mais do que gostaríamos. Por mais que o ex-presidente da Anfavea gostasse de dizer que os preços dos automóveis eram bastante bons, e da entidade sempre culpar quase que exclusivamente os impostos, vimos uma forte elevação. (…)
Mercado pode ser pequeno, mas continua avançando em grande parte pelas vendas em cidades de portes médio e pequeno, em especial as participantes do agronegócio. Em 2015 picapes médias representavam 4,5% do total de picapes comercializadas e, no primeiro trimestre de 2016, subiram para 5,9%. Tendem a se expandir com a oferta de modelos, atualizações (…)