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Alta Roda – Visão centenária

O grupo restrito de fabricantes de veículos que estão no mercado há 100 anos ou mais, de forma contínua, aumentou neste mês de março com a entrada da BMW. Este clube, em ordem alfabética, é formado por Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Buick, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Fiat, Ford, Lancia, Maserati, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Renault, Rolls-Royce, (…)

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Série especial Rio 2016 do Nissan March chega para aquecer os jogos Olímpicos

Como patrocinadora oficial, a Nissan não perde tempo e tenta unir, constantemente, o seu universo ao dos jogos Olímpicos. A bola da vez é a série especial Rio 2016 para o March, que chega ainda em março, por R$ 53.990, com algumas mudanças estéticas e de acabamento – e para começar a esquentar ainda mais as expectativas para o (…)

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Alta Roda – Ajustar velas

A eterna rivalidade entre otimistas e pessimistas sobre o que ocorrerá este ano com o mercado interno de veículos atingiu seu ápice nas últimas semanas. Stefan Ketter, presidente da FCA (Fiat Chrysler Automobiles) para a América Latina e principal executivo do grupo no Brasil, primeiro a se manifestar a uma pergunta direta deste colunista, não (…)

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Citroën entra mais uma vez no mundo dos videogames

No final do ano passado, a Citroën fez uma homenagem muito legal para comemorar os 63 anos de Shigeru Miyamoto, designer japonês de videogames, criador de franquias de sucesso da Nintendo, como The Legend of Zelda, Star Fox, Donkey Kong e o encanador mais famoso do mundo, Mário. Mas como a marca francês fez essa homenagem? (…)

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Alta Roda – Uma boa isca

Fevereiro de ano bissexto deu embalo extra para lançamentos. Depois da picape média Toro, chegaram o Toyota SW4 (modelo de marca generalista de maior valor produzido no Mercosul) e a linha Gol/Voyage 2017. A Volkswagen mostrou a segunda revitalização da quinta geração do hatch, que liderou o mercado por nada menos de 27 anos seguidos, (…)

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Alta Roda – Fiat Toro chega com ambições

Há muito tempo a Fiat deseja entrar no lucrativo segmento das picapes médias de cabine dupla para cinco passageiros. Em 2007 a marca italiana desistiu de acordo com a Tata porque a picape indiana era tosca demais. A líder das picapes compactas, Strada, é homologada para apenas duas pessoas atrás. A Toro resolve essa situação (…)