A GWM anunciou, no último dia 25, durante o Salão de Pequim 2026 (Beijing Auto Show), o lançamento do Tank 300 PHEV Flex, o primeiro híbrido plug-in flex fuel do mundo! Apresentado globalmente na China, o modelo já está disponível para venda no Brasil, permitindo ser abastecido com gasolina e/ou etanol!
GWM Tank 300 PHEV Flex 2027
Como linha 2027, o GWM Tank 300 PHEV Flex tem preço oficial sugerido de R$ 342.000.
Potência e desempenho
O GWM Tank 300 PHEV Flex chega ao mercado com um conjunto híbrido plug-in composto por um motor 2.0 turbo, bicombustível, associado a um propulsor elétrico conectado ao câmbio automático de nove marchas.
Combinados, eles entregam 394 cv de potência e 76,5 mkgf (750 Nm) de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,8 s.
Números mantidos
Com a introdução da tecnologia flex, os números de potência e torque permanecem inalterados em relação à versão a gasolina. Isso ocorre porque o motor utiliza o ciclo Miller, arquitetura que prioriza a eficiência energética ao reduzir a compressão efetiva e otimizar o uso da energia gerada na combustão.
Otto
Diferentemente dos motores convencionais do ciclo Otto, nos quais o etanol pode resultar em ganho de potência, no Tank 300 o foco está em extrair o máximo de eficiência de cada unidade de energia consumida.
Consumo
Em termos de consumo, o SUV roda até 18,3 km/l na cidade e 18,8 km/l na estrada com gasolina combinado ao motor elétrico e até 13,1 km/l e 14,1 km/l com etanol, nas mesmas condições.
Autonomia e recarga
Já a bateria de 37,1 kWh oferece autonomia de até 74 km no modo elétrico pelo padrão Inmetro e até 106 km pelo ciclo WLTP. Em recarga rápida DC, o modelo aceita até 50 kW, permitindo carregar de 30% a 80% em aproximadamente 24 minutos, enquanto em corrente alternada a potência máxima é de 6,6 kW.
Pegada de carbono
Nesse contexto, o etanol passa a atuar como um aliado na redução de emissões e na melhoria da eficiência global do sistema. A integração com o conjunto híbrido plug-in, que gerencia de forma inteligente o uso entre motor elétrico e combustão, permite reduzir o consumo energético e a intensidade de carbono por quilômetro rodado.
Engenharia brasileira
O desenvolvimento dessa tecnologia foi um trabalho em conjunto entre a Bosch do Brasil e a GWM Brasil, com a colaboração da matriz da montadora na China. Foi utilizada uma calibração específica para o etanol hidratado, incluindo algoritmos de reconhecimento da proporção de combustível no tanque e estratégias avançadas de gerenciamento energético.
“O lançamento do Tank 300 Flex é mais uma demonstração da incrível capacidade da GWM de se adaptar às demandas dos consumidores brasileiros. É um orgulho para a marca saber que essa tecnologia brasileira se tornou uma inovação global, que foi celebrada pela nossa matriz na abertura do maior salão do automóvel do mundo“, disse Diego Fernandes, COO da GWM Brasil.
Arquitetura off-road híbrida
A base técnica do Tank 300 segue sustentada pela arquitetura híbrida off-road Hi4-T, com carroceria sobre chassi e sistema de tração 4×4 com reduzida. A transmissão automática de nove marchas com conversor de torque foi desenvolvida especificamente para aplicações híbridas off-road.
O modelo mantém recursos como bloqueios eletrônicos de diferencial dianteiro, traseiro e central, sistema de condução Todo Terreno, com nove modos, e tecnologias como o assistente de manobra em curva fechada e o controle de cruzeiro off-road.
Medidas
Entre as capacidades, destacam-se a travessia de até 70 cm de água, ângulos de entrada e saída preparados para uso severo e elevada capacidade de reboque.
As dimensões seguem as mesmas:
- Comprimento: 4,760 m
- Largura: 1,930 m
- Altura: 1,903 m
- Entre-eixos: 2,750 m
- Porta-malas: 863 l
Acabamento
A linha 2027 do GWM Tank 300 PHEV Flex mantem o interior mais sofisticado, com acabamento premium, bancos em couro Nappa com funções de massagem, ventilação e aquecimento, além de itens como teto solar, carregador por indução e sistema de som de alta fidelidade. O conforto é reforçado por ar-condicionado dual zone, iluminação ambiente configurável e diversos recursos de conveniência.
Conectividade
Em conectividade, o modelo traz duas telas de 12,3”, integração sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, internet 4G nativa com hotspot Wi-Fi e pacote gratuito por dois anos. Conta ainda com GPS integrado, comandos de voz em português, atualizações remotas (OTA) e uma App Store própria, ampliando as funções da central multimídia sem depender do celular.
Segurança
Na segurança, oferece pacote ADAS nível 2+, com recursos como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de faixa e monitoramento de ponto cego, além de seis airbags e boas notas crasch testes. A versão mantém esse conjunto completo, adicionando apenas detalhes visuais exclusivos, como acabamentos escurecidos e a identificação “HYBR-FLEX”.
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