O sucesso não é absoluto, mas seu desempenho já é notado, principalmente nas ruas. E, para tentar ficar ainda mais popular, o Fiat Argo acaba de receber uma nova versão de entrada.

Sem sobrenome, o Argo 1.0 perdeu equipamentos de série em relação à versão Drive para passar a custar R$ 44.990. Saíram: limpador e desembaçador do vidro traseiro, predisposição para rádio, chave canivete, banco motorista com regulagem de altura, porta-óculos e alça de segurança.

Desses, acaba sendo o fim da picada um veículo de R$ 45.000 não vir com limpador e desembaçador do vidro traseiro.

Itens de série

Pelo menos o Argo 1.0 conta como ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, trava elétrica, direção elétrica, sistema Start & Stop, computador de bordo, volante com regulagem de altura, ESS (sinalização de frenagem de emergência), rodas de aço estampado aro 14”, airbag duplo, freios ABS, entre outros.

Opcionais

Para compensar a perda dos equipamentos, a Fiat oferece dois pacotes de opcionais para o Argo 1.0:

• Kit Convenience, com retrovisores externos elétricos, luzes indicadoras de direção nos retrovisores, função tilt down, vidros elétricos traseiros com one touch e antiesmagamento – R$ 1.200;
• Kit Rádio Connect, com áudio streaming, Bluetooth e volante com comandos de rádio – R$ 1.300.

Somados, o Argo 1.0 sobe para R$ 47.790 – ainda mais barato do que a versão Drive 1.0. Mas, com o Argo 1.0, infelizmente, esqueça a segurança de ter limpador e desembaçador do vidro traseiro.

Motor 1.0

Debaixo do capô, a nova versão de entrada do Argo conta com o motor 1.0 6V Firefly de três cilindros que desenvolve 72 cv de potência e 10,4 mkgf de torque com gasolina e 77 cv e 10,9 mkgf com etanol.

Preços

• Fiat Argo 1.0 – R$ 44.990
• Fiat Argo Drive 1.0 – R$ 47.790 (já foi R$ 46.800)
• Fiat Argo Drive 1.3 – R$ 54.990 (já foi R$ 53.900)
• Fiat Argo Drive 1.3 GSR – R$ 59.990 (já foi R$ 58.900)
• Fiat Argo Precision 1.8 – R$ 62.290 (já foi R$ 61.800)
• Fiat Argo Precision 1.8 AT6 – R$ 68.290 (já foi R$ 67.800)
• Fiat Argo HGT 1.8 – R$ 65.290 (já foi R$ 64.600)
• Fiat Argo HGT 1.8 AT6 – R$ 71.390 (já foi R$ 70.600)

Mercado de janeiro a abril de 2018 (Fenabrave)

1. Chevrolet Onix – 58.390 unidades
2. Hyundai HB20 – 33.618 unidades
3. Ford Ka – 32.790 unidades
4. Volkswagen Polo – 23.538 unidades
5. Volkswagen Gol – 21.705 unidades
6. Renault Kwid – 20.303 unidades
7. Fiat Argo – 17.818 unidades
8. Fiat Mobi – 16.539 unidades
9. Renault Sandero – 15.249 unidades
10. Toyota Etios – 13.243 unidades
11. Volkswagen Fox – 12.295 unidades
12. Volkswagen Up! – 6.558 unidades
13. Ford New Fiesta – 6.015 unidades
14. Nissan March – 4.700 unidades
15. Fiat Uno – 3.629 unidades
16. Peugeot 208 – 2.796 unidades
17. Citroën C3 – 2.569 unidades

Resumo da obra

No momento em que completa um ano de Brasil, com quase 50 mil unidades vendidas, o Fiat Argo recebe uma nova versão mais em conta claramente para tentar melhorar a sua posição no ranking de vendas.

Mesmo mais caro, o carro considerado o seu principal rival, Volkswagen Polo, tem vendido mais (veja acima). E, realmente, ele me parece uma escolha mais interessante.

Ainda assim, o Argo tem potencial e pode sim subir nas vendas, podendo chegar, no meu ponto de vista, a um honroso quarto lugar no ranking acima. Mas, se o novo presidente da Fiat fizer as mudanças certas (especialmente de preços), a ascensão pode ser ainda mais alta.

Sobre potencial, basta observar que o Argo já vende mais do que o Mobi, mesmo custando mais caro. É muito mais carro!

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