
Por que a Toyota abre caminho para motores flex na Índia?
Essa é uma pergunta boa! Por que a Toyota abre caminho para motores flex na Índia?? (…)
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Seria um fenômeno mundial o carro de entrada estar mais caro? Houve muita confusão em relação ao recente pacote de incentivos para aliviar os estoques elevados de veículos à espera de compradores. Inclusive o uso totalmente distorcido do que significa um carro “popular”. Afinal, o termo está superado por se referir a uma situação do (…)
Assim com o Brasil, Índia investirá em etanol combustível Dentro de poucos dias, como informou o site inglês Just-auto nesta terça-feira, 22, o segundo país mais populoso do mundo (em cinco anos deve ultrapassar a China), a Índia, anunciará novas metas para etanol. Objetivo é reduzir emissões de CO2, importações de petróleo e preço dos (…)
Para comemorar o terceiro aniversário do seu SUV, a equipe de design da marca nipo-brasileira na América Latina, criou um conceito Nissan Kicks inspirado em elementos pertencentes à cultura dos 5 países onde o modelo é produzido atualmente: Brasil, México, China, Índia e Tailândia. (…)
Embalado com o marco histórico mundial de um milhão de Q5 produzidos na Alemanha, a Audi comemora o expressivo número de 6.980 carros emplacados no Brasil em 2016. Como já acontecia antes, A3 Sedan e Q3 2017 são os destaques da marca de janeiro a julho desse ano. (…)
Se, no Brasil, o mercado segue em retração (algo até esperado, pois seria impossível crescer sempre, como estava acontecendo), o jeito é investir em outras localidades para aproveitar o potencial da região. E a Fiat Chrysler Automobiles (FCA), sabendo disso, anunciou sua intenção de investir aproximadamente US$ 280 milhões em sua unidade produtiva Fiat India (…)
Hatches compactos têm excessiva representação no mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves, nada menos que 45%. Por isso, a Nissan elegeu esse segmento para acelerar seu plano de crescer e se tornar a número um entre as marcas japonesas no Brasil. Não se trata de missão fácil, mas o erro inicial de depender de (…)
Primeiro tivemos o Honda Fit atingindo 500.000 unidades produzidas no Brasil. Depois foi a vez da fábrica da Toyota em Sorocaba (SP) produzir 100.000 unidades do Etios. Agora foi o Duster que alcançou um número marcante: um milhão de unidades produzidas em todo mundo. Sem dúvida, o modelo da Renault e da Dacia foi aceito (…)
Mesmo com os carros custando muito caro por aqui, o Brasil foi o 4º país que mais vendeu carros em 2013, superando, mais uma vez, a Alemanha. Como era de se esperar, a China ficou em primeiro, seguida pelos Estados Unidos e pelo Japão – mesmo com um país de dimensões pequenas perto dos outros. (…)
Analisar o comportamento atual dos compradores de veículos já não é tão simples como no passado graças às ferramentas eletrônicas hoje disponíveis. Antes, grande parte das análises e decisões de compra era tomada durante a visita tradicional aos salões das concessionárias. Hoje, essa visita ainda é indispensável, mas o poder de decisão mudou de eixo (…)