Devemos comemorar? Temos 40 milhões de motores flex no Brasil em 20 anos Os números são impressionantes. Desde 23 março de 2003 até agora, quando completará 20 anos de produção, foram 40 milhões de automóveis e comerciais leves fabricados e comercializados com motores flex no Brasil. Naquele dia a Volkswagen apresentou o Gol Power 1.6 (…)
Será que o Brasil não precisa de carros elétricos? Presidente mundial da Stellantis, conglomerado resultante da fusão entre PSA e FCA em janeiro de 2021 que reúne 14 marcas de veículos, o português Carlos Tavares costumar dar declarações incisivas sobre a empresa e seus concorrentes. Na mais recente, ao jornal Valor, afirmou: “A sociedade brasileira (…)
Novo Honda Civic híbrido está entre os melhores do mercado O Civic tem uma trajetória longa no mercado brasileiro no qual a quinta geração começou a ser vendida em 1992, ainda importada. Foi fabricado no Brasil entre outubro de 1997 e dezembro de 2021. Sempre teve uma acirrada disputa no mercado dos médios-compactos em especial (…)
Finalmente o Fiat Argo 1.3 automático está entre nós! Peço isso desde 2017, quando o modelo foi lançado e as versões com esse motor contavam apenas com a limitada transmissão manual automatizada GSR Comfort para quem queria dar férias para o pé esquerdo. (…)
Impressões: motor 1.5 turbo flex vai muito bem no Honda HR-V A Honda estabeleceu uma estratégia de atender a dois públicos no disputado mercado de SUVs compactos. Primeiramente, em julho, com motor 1.5 aspirado (EX e EXL) e agora a versão turbo flex (Advance e Touring). Ambos têm a mesma cilindrada e o mais potente (…)
O Volkswagen Polo 2023 já está entre nós! Ele marca o recomeço da atenção a outras categorias depois da VW “cuidar” quase que exclusivamente dos seus SUVs. O curioso é que, para melhorar, o Polo “mudou para pior”! (…)
Veículo mais popular da marca no Brasil, o nacional Nissan Kicks 2023 chega com algumas novidades nas versões, equipamentos e cor para se manter atraente no segmento mais disputado no mercado, o de SUVs. Motor está mais fraco e câmbio manual se foi. (…)
ICMS alivia preço caro dos combustíveis, mas ainda é preciso economizar Dois Estados da federação, São Paulo e Goiás, saíram na frente e baixaram o ICMS sobre combustíveis de acordo com a nova lei federal que limita a 17% ou 18% a alíquota máxima. São Paulo reduziu de 25% para 18% o imposto sobre a (…)
Pelo terceiro ano consecutivo, fechamos um ano sem tem uma política econômica definida, que dá rumos para a economia brasileira. Quem paga com isso, literalmente, é o brasileiro, que vê seu dinheiro valer cada vez menos. E uma prova real do problema está nos postos de combustíveis: gasolina e etanol fecham 2021 absurdamente mais caros. (…)
Hidrogênio, elétricos, híbridos: alternativas para mobilidade têm muitos desafios Prudência parece ter sido a palavra de ordem depois da Assembleia Geral da OICA (Organização Internacional dos Construtores de Autoveículos, na sigla em francês), realizado em 23 de novembro último, em Nápoles, Itália. Esta entidade, fundada há 102 anos, tem sede em Paris. (…)