Lançado no final de 2007, o veterano Sandero, que fez a sua primeira aparição pública no Brasil aqui em Belo Horizonte, não está mais entre nós. Aposentado em 2022, o modelo pode ainda ser encontrado na sua versão “aventureira independente” que, para ficar mais em conta, recebeu motor 1.0. A partir disso, pergunto: vale a (…)
Devemos comemorar? Temos 40 milhões de motores flex no Brasil em 20 anos Os números são impressionantes. Desde 23 março de 2003 até agora, quando completará 20 anos de produção, foram 40 milhões de automóveis e comerciais leves fabricados e comercializados com motores flex no Brasil. Naquele dia a Volkswagen apresentou o Gol Power 1.6 (…)
Será que o Brasil não precisa de carros elétricos? Presidente mundial da Stellantis, conglomerado resultante da fusão entre PSA e FCA em janeiro de 2021 que reúne 14 marcas de veículos, o português Carlos Tavares costumar dar declarações incisivas sobre a empresa e seus concorrentes. Na mais recente, ao jornal Valor, afirmou: “A sociedade brasileira (…)
Finalmente o Fiat Argo 1.3 automático está entre nós! Peço isso desde 2017, quando o modelo foi lançado e as versões com esse motor contavam apenas com a limitada transmissão manual automatizada GSR Comfort para quem queria dar férias para o pé esquerdo. (…)
Modelos elétricos podem representar até 10% dos carros mais caros no Brasil Avanço de carros 100% elétricos no Brasil, nos próximos anos, estará concentrado no segmento de marcas premium cuja definição ultimamente vem apresentando certa elasticidade de interpretação, além de discussões intermináveis que pretendo abordar numa coluna futura. Ou seja, dos carros mais caros no (…)
Impressões: motor 1.5 turbo flex vai muito bem no Honda HR-V A Honda estabeleceu uma estratégia de atender a dois públicos no disputado mercado de SUVs compactos. Primeiramente, em julho, com motor 1.5 aspirado (EX e EXL) e agora a versão turbo flex (Advance e Touring). Ambos têm a mesma cilindrada e o mais potente (…)
O Volkswagen Polo 2023 já está entre nós! Ele marca o recomeço da atenção a outras categorias depois da VW “cuidar” quase que exclusivamente dos seus SUVs. O curioso é que, para melhorar, o Polo “mudou para pior”! (…)
Veículo mais popular da marca no Brasil, o nacional Nissan Kicks 2023 chega com algumas novidades nas versões, equipamentos e cor para se manter atraente no segmento mais disputado no mercado, o de SUVs. Motor está mais fraco e câmbio manual se foi. (…)
Com mudanças na medida certa, HB20 mira liderança do mercado Hyundai HB20 foi lançado em 2012 projetado como um modelo específico para o mercado brasileiro. Ao longo de 10 anos avançou lentamente, mas de maneira firme, entre os hatches compactos que naquela época representavam 60% das vendas e tinha o Gol ainda como líder destacado. (…)
ICMS alivia preço caro dos combustíveis, mas ainda é preciso economizar Dois Estados da federação, São Paulo e Goiás, saíram na frente e baixaram o ICMS sobre combustíveis de acordo com a nova lei federal que limita a 17% ou 18% a alíquota máxima. São Paulo reduziu de 25% para 18% o imposto sobre a (…)