Ford Ka 2019 debaixo da capa antes da entrega

Meu Ford Ka – Concessionária Roma Ford parece não querer muito contato comigo

Sou cliente da Ford pela primeira vez na vida depois que comprei o meu Ka SE Plus 2019. Resolvi conhecer a marca na prática e, para a minha infelicidade, nesses cerca de três meses como cliente, já sinto que a concessionária Roma Ford Lourdes, em Belo Horizonte, onde comprei o carro, talvez esteja me tratando com (…)

Honda Fit EXL 2019

Vale a pena comprar um Honda Fit 2019?

O Honda Fit 2019 acaba de chegar ao mercado brasileiro trazendo mais alguns itens de série, uma nova cor e, claro, outro aumento no já elevado preço. A partir disso pergunto: vale a pena comprar um? (…)

Linha Ford Ka 2019

Depois do erro da linha 2018, Ford Ka 2019 fica ainda melhor

Lambanças sucessivas com o Focus; New Fiesta apertado e caro; Fusion que demorou para evoluir; câmbio Powershift como uma fonte permanente de problemas (e desvalorização de carros)… mas se tem um modelo da marca que deu certo nos últimos anos, e que ficou ainda melhor, é o Ford Ka 2019. (…)

Fiat Fastback Concept

Fernando Calmon – Salão do Automóvel 2018 de São Paulo tem nova pegada

Um passo em direção à eletromobilidade bem mais forte que o evento de dois anos atrás. Assim será o Salão do Automóvel 2018 de São Paulo, de 8 a 18 de novembro. Entre protótipos e modelos de série (inclusive em testes de condução) movidos a bateria haverá uma dezena, sem contar híbridos convencionais e plugáveis. (…)

Honda WR-V EXL 2019

Honda WR-V 2019 chega para tentar melhorar seu custo-benefício

Quando ele foi lançando, eu disse que não valia sua compra, especialmente pelo preço de compra e conjunto da obra. Agora, o Honda WR-V 2019 chega às concessionárias neste mês tentando melhorar o seu custo-benefício. Ele realmente melhorou, mas o “Fit aventureiro” ainda precisa evoluir ainda mais para se uma compra bem mais atraente. (…)

Ferrari Monza SP1

Fernando Calmon – Reservar forças para as novidades automotivas

O apelo este ano foi menor, mas o Salão do Automóvel de Paris manteve-se atraente ao público, mesmo com a ausência recorde de 16 marcas. A indústria mundial enfrenta pesados investimentos em quatro níveis de alta tecnologia – eletrificação, conectividade, direção autônoma e compartilhamento – e sem descuidar dos atuais veículos. Por isso tem havido (…)