Fiat/Divulgação A Fiat apresentou a linha 2009 do Idea. Na prática, além dos novos equipamentos de série e pacotes de opcionais, a principal e única novidade da linha é a adoção do diferencial eletrônico Locker para a versão Adventure do monovolume. Com ele, o carro tem melhores condições para sair de situações difíceis – mas (…)
Foto de Renato Parizzi Presenciei ontem, ao vivo, um Fiat Stilo que perdeu uma roda por causa do suposto problema crônico no eixo traseiro do veículo. Passei pelo local do acidente pouco tempo depois e parei para prestar socorro. Acabei conversando um bom tempo com o motorista, que nada sofreu (graças a Deus), e pude (…)
A Chevrolet foi severamente criticada quando lançou o Vectra hatch com nome de GT, sigla sempre usada para modelos esportivos. O motivo principal das “pedradas” é porque o modelo não faz jus à sigla. Porém, a montadora sempre deixou bem claro que o Vectra GT tem “visual esportivo”, já que o GT não tem alto (…)
O site Fast Driver divulgou uma projeção de como deve ficar o Citroën C3 depois da primeira plástica, prevista para a linha 2009. Diferente da Peugeot, que reestilizou o 206 e passou a chamá-lo de 207, a Citroën vai ser um pouco mais discreta (e correta) em relação ao C3, que deve ser lançado no (…)
O Invertia (dica do internauta Rock) publicou uma notícia interessante hoje. O novo Gol, previsto para chegar ao mercado nacional em julho, pode custar mais caro que o Fox. (…)
Novo Focus deve ser lançado no Brasil em novembro Agora vai! Depois de muita espera, finalmente as notícias do Focus começam a ficar mais concretas. De acordo com uma fonte, o novo Ford deve começar a ser vendido no Brasil a partir de novembro, logo após o Salão do Automóvel de São Paulo. Maior, mais (…)
A Volkswagen começa a dar sinais de que “agora vai” com o novo Gol. Depois de vários atrasos e adiamentos, o novo modelo, lançamento mais importante dos últimos tempos da Volks no Brasil, deve ser apresentado à imprensa especializada no final de junho, com as vendas marcadas para julho. O atual Gol G4 vai continuar (…)
Diferente da Volkswagen do Brasil, que lançou o “mega bacana” e “tunado de fábrica” Fox Extreme, a Volks na Europa mostrou uma versão verdadeiramente tunada de fábrica do Golf, a GTI Performance Concept. O modelo tem portas que abrem para cima e pintura especial e chamativa. Além disso, sua suspensão foi rebaixada. Já as rodas (…)
Em agosto de 2008, o Fiat Punto vai completar um ano de mercado. Para “comemorar”, a montadora italiana deve, finalmente, lançar uma versão esportiva do compacto. Ele deve ser apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro. Mas o carro já foi mostrado há poucos dias, no Autódromo de Interlagos (SP). O (…)
Complementanto os dois posts anteriores, sobre o Peugeot “206,5” e o novo Gol: Ao contrário do 207 hatch (Brasil), que ficou desproporcional, o 207 Passion ficou bem mais harmônio e bonito, como vocês podem ver pelas imagens. O 207 SW também ficou legal. Mas ainda vou esperar para vê-lo ao vivo para tirar as minhas (…)
Lançado no final de 2007, o veterano Sandero, que fez a sua primeira aparição pública no Brasil aqui em Belo Horizonte, não está mais entre nós. Aposentado em 2022, o modelo pode ainda ser encontrado na sua versão “aventureira independente” que, para ficar mais em conta, recebeu motor 1.0. A partir disso, pergunto: vale a (…)
Ele está de volta! Depois do sucesso da sua primeira edição, que até enfrentou o Citroën C4 Cactus X-Series aqui nos Duelos do De 0 a 100, a Nissan não perdeu tempo e agora temos a segunda edição do novo Kicks XPlay! (…)
Um verdadeiro 4×4, compacto por fora, garantia de diversão em quase todos os tipo de trilha, mas que é apertado por dentro e tem motor apenas a gasolina: vale a pena comprar um Suzuki Jimny 2022? (…)
Séries especiais sempre são lançadas para dar “aquela movimentada” na linha dos modelos, seja porque eles estão para trás perante a concorrência, seja para mantê-los em evidência por mais tempo (ou outros motivos). E é mais ou menos isso que temos aqui no duelo: Citroën C4 Cactus X-Series X Nissan Kicks XPlay. Qual será o (…)
Ambas são as versões mais requintadas dos SUVs com motores flex menores que 2.0. De um lado, o jeito robusto, meio “Unão”, que aposta no acabamento e na lista de equipamentos. Do outro, preço mais baixo, garantia mais longa e porta-malas maior. No Duelo “limitado”, quem leva a melhor: Jeep Renegade Limited X Hyundai Creta (…)
Depois de golear o Jeep Renegade e de suar para vencer o Honda HR-V, agora é a vez do Nissan Kicks enfrentar, talvez, o seu adversário mais “cruel”: Hyundai Creta. O coreano ataca, num ponto em que o japonês joga muito bem, com uma surpresa, a novíssima versão Action, que traz um custo/benefício quase imbatível. Pegando as duas (…)