O grande potencial e a boa qualidade do up! ainda não se refletiram nas suas vendas no Brasil. O novo compacto da Volkswagen, que ainda não tive a oportunidade de testar, teve desempenho pífio nos primeiros três meses de 2014, emplacando, em média, 2.021 unidades por mês, amargando a incômoda 28ª posição no ranking geral (…)
O atual momento de vendas fracas no mercado brasileiro, que pode se estender de 2014 para 2015, não representa o melhor pano de fundo para o grande investimento feito pela Nissan em Resende (RJ). Afinal, não é todo dia que se despendem R$ 2,6 bilhões para produção de 200.000 carros e 200.000 motores por ano. (…)
Nada de modismo ou coincidência, mas motores de três cilindros chegaram para ficar também no Brasil. Essa tendência se observava em outros mercados pela necessidade universal de ganhos em eficiência energética. Diminuição de consumo é o único modo de reduzir emissões de gás carbônico (CO2), um dos responsáveis pelo efeito estufa e aquecimento global. Filtros (…)
Ao término do primeiro trimestre, o mercado interno apresentou números fracos, em relação ao mesmo período de 2013, já descontado o efeito sazonal do Carnaval. Até agora as previsões para 2014 variam entre uma queda simbólica de 1% (alguns já admitem 3%) e um crescimento também marginal de 1%. Trata-se de um ano complicado: começou (…)
A Fiat Automóveis manteve sua participação no mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves em 23,5% das vendas totais em março, ao registrar 53.770 unidades emplacadas. A Fiat também liderou o ranking nacional de modelos mais vendidos com a picape Strada, que teve 13.017 unidades emplacadas no mês, superando todos os demais automóveis e comerciais (…)
Infelizmente, aspectos políticos sobrepostos aos técnicos têm atrapalhado, de novo, o debate neutro sobre as emissões de CO2, aquecimento global e mudanças climáticas. Ninguém desconhece o problema – salvo alguns poucos cientistas céticos –, mas muitas vezes só se olha um lado da questão. O recém-divulgado relatório do Painel Intergovernamental de Mudanças Climáticas, da ONU, (…)
A produção da série especial Last Edition dobrou, mas as vendas da última Kombi continuam abaixo do esperado, provavelmente por causa do altíssimo preço cobrado pela “exclusividade“: R$ 85.000. Mas é fato que a Volkswagen Kombi vai sumindo aos poucos das concessionárias da marca em todo Brasil. E, numa ação de marketing sensacional, a Volks fez um vídeo (…)
Maior parte dos que leem essa coluna provavelmente não estará em condições de confirmar as previsões que se multiplicam sobre como se moverão os carros no futuro. Há certo consenso em torno da tração elétrica, apesar dos vários obstáculos a superar. Dúvidas, porém, persistem sobre quando se aposentará definitivamente o veterano (Ciclo Otto tem 147 (…)
Depois de uma espera quase interminável, a Volkswagen lançou a nova geração do Golf no Brasil em setembro do ano passado. Pouco depois a marca anunciou a nacionalização do modelo, que deve acontecer até o final de 2015 (com chances de ficar para 2016). Agora é a vez dos alemãs colocarem no mercado a nova (…)
No mês passado, a Hyundai lançou a edição Copa do Mundo Fifa da linha HB20 e anunciou que a garantia de seus modelos poderia subir de cinco para seis anos no país caso o Brasil fosse campeão da Copa. Agora, talvez temendo pelo pior no aspecto esportivo (não ser hexacampeão mundial), a Hyundai muda a (…)