Alta Roda – Como evoluem os freios

A partir de 1º de janeiro de 2014, nenhum modelo poderá ser comercializado no Brasil sem freios antitravamento (ABS).  A importância desse dispositivo muitas vezes é mal compreendida. Seu funcionamento permite manter o controle do volante em uma frenagem emergencial e encurta a distância de parada, especialmente em piso molhado ou escorregadio. Para o máximo (…)

Fiat+Uno+Economy+1.4

Alta Roda – Respeito verdadeiro

O Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) publicou a quarta edição de seu Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) para avaliar o consumo de combustível. Ao considerar as várias omissões do governo federal em termos de controle da frota circulante, falta de inspeção técnica de segurança e estabelecimento de um verdadeiro programa de (…)

Sensor+de+pressão+pneus

Alta Roda – Perigo à frente

Uma das causas insidiosas de acidentes é a perda de controle do carro por mudança súbita de aderência do asfalto. Isso acontece em razão de fatores da natureza como chuva, garoa, gelo ou neve. O fenômeno de aquaplaning é um exemplo: o filme de água se forma entre a estrada e os pneus, e estes (…)

Perigoso e genial: pedestre fantasma

Álcool e direção não combinam. Dirigir sem cinto de segurança é outra burrice. O que dizer então de não respeitar as leis de trânsito, em especial os limites de velocidade? Reprodução/Youtube Para diminuir o índice de atropelamentos e para conscientizar os motoristas da importância de respeitar o limite de velocidade, publicitários ucranianos criaram uma campanha (…)

Alta Roda – Ocupando espaços

Uma notícia no começo deste mês, vinda dos EUA, chamou a atenção sobre as interpretações conflitantes e certos interesses envolvidos nos vários programas de avaliação de segurança de carros novos (NCAP, em inglês) em torno do mundo. A Fiat gastou cerca de US$ 500 milhões (quase o investimento em um produto novo) para adaptar o (…)

Alta Roda – Hip-hop do bem

Conforto de marcha é uma qualidade que todo motorista aprecia e os fabricantes se empenham em atender da melhor forma possível. Em geral, há um dilema: o carro tem suspensão macia e inclina demais em curvas, perdendo estabilidade ou, ao contrário, é bem firme, eficiente em curvas, porém bastante desconfortável em pisos irregulares. Para modelos (…)

Por R$ 81.200, Hyundai Elantra tem freio a tambor

Hyundai/Divulgação O grande internauta Pedro Fialho me chamou a atenção para um detalhe curioso sobre o Hyundai Elantra. Lendo uma matéria dos amigos do Carplace, ele reparou que o recém lançado Hyundai Elantra tem freios traseiros a tambor! (…)

Kia ouve (a imprensa e os consumidores) e novo Picanto terá ABS

Quando a Kia anunciou os detalhes do novo Picanto no Brasil, muita expectativa foi criada, afinal, ele será flex, com cinco anos de garantia, e terá um grande potencial de vendas. Entretanto, a marca coreana cometeu um erro que considerei um absurdo: não ofertar ABS para o modelo, nem como opcional! Mas não é que (…)

Honda se posiciona sobre os roubos do estepe do Civic

Linhda 2011/2011 do New Civic não tem mais o modo “conforto” Depois do post que publiquei sobre os roubos do estepe do New Civic, a Honda entrou em contato comigo para se posicionar e para fazer alguns esclarecimentos. Fiquei satisfeito com o retorno da marca e agradeço ao Eber do Notícias Automotivas pelo apoio. (…)