Alfa Romeo de volta? DS? Stellantis estuda expandir suas marcas no Brasil Ganho de musculatura decorrente da fusão entre PSA e FCA que agregou 14 marcas (Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram e Vauxhall) animou o Grupo Stellantis, hoje o quarto maior fabricante de veículos do mundo (…)
Pense duas vezes antes de manusear o celular ao volante no Reino Unido A rede de telefonia 5G está chegando às capitais brasileiras em um cronograma que começou em Brasília, duas semanas atrás. Essa novidade tem potencial de levar mais motoristas a manusear o celular enquanto dirigem e se sujeitarem a receber multas pesadas. Há (…)
SUVs brigam “ferozmente” no mercado brasileiro em 2022 Ainda sem atingir a normalidade da produção pela falta de chips e atrasos na cadeia global de logística, o primeiro semestre do ano mostrou que os SUVs ocuparam 37% do mercado brasileiro de veículos leves. Foram vendidas 315.362 unidades em quatro segmentos. Os compactos, com dois segmentos, (…)
Carlos Tavares, da Stellantis, é o nome mais poderoso da indústria automotiva Você pode pensar que o homem mais rico do mundo, o sul-africano-canadense naturalizado americano Elon Musk, dono da fábrica de elétricos Tesla, da companhia aeroespacial SpaceX e pronto para comprar a rede social Twitter, entre outras atividades como a empresa de inteligência artificial (…)
Carro mais vendido do Brasil: HB20 e Argo empatam em 2021 O ano de 2021 terminou com uma diminuição de produção, sobre o que estava previsto, de mais de 300.000 unidades. No entanto, a falta de componentes eletrônicos, a disrupção da cadeia logística e as complicações decorrentes da Covid-19 não atingiram todas as fabricantes da (…)
Será que o mercado brasileiro de automóveis terá boa recuperação em 2022? O balanço final de vendas no mercado interno de veículos leves e pesados, em 2021, de fato não foi para comemorar. Os números revelados pela Anfavea na última sexta-feira indicaram a comercialização de 2,120 milhões de unidades. Um avanço tímido de 3%, em (…)
O que esperar das três marcas francesas de carros no Brasil? O principal executivo do Grupo Renault, Luca de Meo, esteve no Brasil semana passada para confirmar as mudanças de rumo que a marca francesa vem executando em todos os mercados. E aqui nada será diferente. Ainda na administração do seu antecessor Carlos Ghosn a (…)
Recarga de baterias dos veículos elétricos, agora, deve ser mais rápida Um dos empecilhos na adoção em massa de carros elétricos é o tempo de recarga de baterias dos veículos. Esse desafio sempre está entre os difíceis de superar e, agora, ocorre pequena evolução. (…)
A Stellantis avança na liderança de vendas nos mercados de automóveis e comerciais leves do Brasil e da Argentina, tanto no mês de setembro, quanto no acumulado do ano. Com tantas marcas debaixo do mesmo guarda-chuva, será que a ponta está garantida por aqui? Ou podemos ter alguma reviravolta? (…)
ID.3 e ID.4: Volkswagen aposta nos modelos elétricos, sem descartar híbridos Os primeiros modelos elétricos da Volkswagen projetados especificamente para aproveitar as melhores características dos motores a eletricidade serão mesmo importados da Alemanha e vendidos aqui a partir de 2022. Trata-se do hatch ID.3 e do SUV ID.4, ambos de motor e tração traseiros. Eles (…)