A Volkswagen apresentou recentemente, durante o salão Internacional do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha, o novo Tiguan. A segunda geração do modelo ficou bem bonita, passando um aspecto mais esportivo ao veículo que, na sua primeira geração, vendeu mais de 2,64 milhões de unidades em todo o mundo. (…)
Desde 2005 a picape média Toyota Hilux não mudava tanto. Isso se tornou necessário porque os modelos de cabine dupla das seis marcas que disputam esse mercado no Brasil conquistaram espaço nas cidades, apesar da irracionalidade de seu porte e do peso elevado. A Toyota fez um trabalho profundo do chassi à carroceria, do estilo (…)
Frases como essas não costumam partir de altos dirigentes da indústria automobilística sobre o cenário desolador atual: “O Brasil precisa de um plano, como uma empresa. Não temos um plano”; “A crise está ligada fundamentalmente à questão política, uma doença degenerativa, uma cirrose, que corrói a economia”; “Brasil precisa de um ajuste ético e político. (…)
Fiquei pensando, à caminho da concessionária, o que esperar de um sedã com espaço interno interessante, bom porta-malas, que tem como foco o espaço, mas que tem, debaixo do capô, um motor 1.0. Será que vai valer a pena? Não faltaria força no dia a dia e na estrada? Bem, antecipando a resposta: o Nissan (…)
O Japão destaca-se por investir muito em tecnologia de comunicações e informática (TCI) e, não por coincidência, conquistou a posição de trânsito urbano e rodoviário entre os mais seguros do mundo. A cultura nipônica se destaca por planejar longamente, avaliar tudo o que pode dar errado e, só então, executar com firmeza e prazos cumpridos (…)
A Fiat Automóveis confirmou o lançamento da nova picape Toro para o início de 2016. Segundo a marca, o veículo estreia um novo segmento: o Sport Utility Pick-up (SUP). O curioso é que o Renault Duster Oroch tem praticamente a mesma proposta. O novo integrante da família italiana será produzido em Goiana (PE) e terá como base (…)
Clima econômico (e da indústria automobilística em particular), além do desânimo com os rumos do País cobraram seu preço no 24º Congresso SAE Brasil de Tecnologia da Mobilidade. A exposição de fabricantes e fornecedores do setor encolheu, porém 9.000 visitantes comprovam o interesse. Produtividade foi bastante discutida e tem muito a avançar no Brasil. Entre (…)
Depois de melhorar a ergonomia de série no ano passado, o Fiat Siena EL 2016 chega com poucas novidades. Uma delas não é o preço, que, infelizmente, subiu em relação ao praticado no lançamento das versões 2015. Duelo de veteranos vai continuar mais um pouco. (…)
Se você achou a versão esportiva de verdade do Sandero, a R.S., muito cara, mas, ainda assim, gostaria de ter o compacto premium marca, pelo menos, com o visual esportivo, seus problemas acabaram: está chegando o Renault Sandero GT Line, que tem adereços especiais para parecer um esportivo, mas com desempenho bem limitado do motor 1.6 (se comparado ao (…)
O Governo Federal perdeu mais uma batalha de comunicação ao anunciar o novo programa de financiamento industrial para a cadeia de produção automobilística. Outra vez passou a impressão de que estava socorrendo um segmento considerado privilegiado, com juros subsidiados, em detrimento dos demais setores da economia, inclusive o de pequenas e médias empresas. (…)