A edição árabe da Revista Car flagrou a nova geração do Honda Civic 2012 em fotos e vídeo. Confesso que fiquei surpreso e um pouco decepcionado com o veículo. A clara influência do Insight deixou o carro menos ousado e mais discreto (meio sem sal). A dianteira realmente lembra a do híbrido, com certa influência (…)
Promessa é dívida. O internauta Renato Dantas, quando participou pela primeira vez da seção Impressões do De 0 a 100 prometeu que, quando seu Honda City LX chegasse aos 10.000 km rodados, ele atualizaria suas opiniões sobre o “verdadeiro automóvel”. Será que alguma coisa mudou? As opiniões dele chegam no mesmo momento em que a (…)
Eu sempre disse no De 0 a 100 que faltava ousadia para a Nissan no mercado brasileiro. A marca lançou bons carros, mas sempre pareceu tímida demais, chegando a passar a impressão de falta de ambição. Entretanto, a empresa aparentemente mudou de ideia de vez e, agora, quer aparecer de forma agressiva na mídia, usando (…)
Duas marcas lançaram duas novas versões de seus modelos com objetivos iguais, mas com estratégias diferentes. Ambas querem aumentar a participação no mercado (vendendo mais). Mas os japoneses criaram uma versão de entrada para o Honda City, chamada de DX, para deixá-lo mais barato; enquanto os alemães deram um tapa “off-road” (entre aspas mesmo!) no Volkswagen (…)
Recebi uma dúvida interessante do internauta Mário. Ele está querendo trocar o seu Punto 1.4 em breve. São três modelos em disputa: Honda Civic, Hyundai Tucson e Hyundai i30. Vejam, nas palavras do próprio Mário, o que ele quer no próximo veículo: (…)
Hoje temos o primeiro veículo japonês aqui nas Impressões do De 0 a 100! E nada melhor que um dos defensores mais fiéis dos carros vindos do Japão para fazer esta estreia. O carro avaliado é um Honda City LX, do internauta Renato Dantas, que sempre gosta de dizer: “Honda e Toyota são verdadeiros automóveis”. (…)
O título do post reflete a resposta dos internautas do De 0 a 100 para a pergunta “Para voltar à liderança da categoria, o que falta ao Honda Civic?”. Opções como aumentar o porta-malas, ganhar um motor 2.0 flex ou uma nova versão de entrada também foram comentadas, mas sem muita força. Nem a nova (…)
? ? ? ? ? ? ? Existem várias coisas que tento entender e não consigo. Realmente tenho várias dúvidas inexplicáveis sobre o mercado automotivo brasileiro. Algumas eu consigo imagino a resposta, outras, não, e muitas eu ainda tento. Vejam alguns exemplos. (…)
O ano passado foi excelente para a Honda, que vendeu 125.860 unidades, contra 117.601 carros de 2008. Mas não podemos dizer que 2009 foi excepcional para o Civic. Além de ter vendido menos que em 2008, o modelo perdeu a liderança do segmento para o seu maior rival, o também japonês Corolla. A Toyota aproveitou (…)
O ano de 2009 acabou bem para quase todas as 10 marcas mais vendidas no Brasil. Na verdade para nove das 10 marcas, que superaram o número de emplacamentos de 2008, menos a Peugeot: Fiat: 736.917 (2009) x 657.607 (2008) Volkswagen: 684.140 (2009) x 585.078 (2008) Chevrolet: 591.798 (2009) x 539.934 (2008) Ford: 303.698 (2009) (…)