O Toyota RAV4 2014 chega com novos itens de série para as suas três versões de acabamento, nova cor e porta-malas com capacidade ampliada. Ao conversar com um vendedor sobre o SUV, ele confirmou algo que me interessou muito, mas sobre outro Toyota: o Corolla! O câmbio do RAV4 “antecipa” a transmissão automática do novo sedã! (…)
Depois de muito tempo, o consumidor brasileiro passou a aceitar melhor o câmbio automático, que traz mais conforto e comodidade ao motorista. Percebendo essa mudança de comportamento, as montadoras passaram a oferecer essa opção de transmissão para os seus veículos mais requintados. Mas, nos últimos anos, automóveis mais baratos passaram a ser equipados com câmbios (…)
Um dos temas recorrentes nos últimos tempos são as análises sobre a diminuição de interesse das pessoas pelo automóvel, em especial os jovens. Há muito lirismo nesses diagnósticos, às vezes baseados em pesquisas cujas perguntas são direcionadas para as respostas. (…)
A categoria de sedãs médios acaba de ganhar um novo representante. Na verdade é a nova geração de um velho conhecido, o Nissan Sentra. Não escrevi sobre ele antes porque ainda não tinha visto o carro de perto, já que não fui convidado para o lançamento do veículo. Por isso, achei melhor esperar uma oportunidade (…)
Se Chevrolet e Volkswagen podem pedir um olho da cara pelos seus hatches médios, por que a Ford não pode fazer o mesmo com o Focus? Para não ficar para trás na onda do exagerado valor pedido pelos seus modelos, a marca oval azul resolveu chutar o balde: Focus hatch pode chegar a R$ 87.990! (…)
A Nissan revelou os preços da nova geração do Sentra, que começa a ser vendido no Brasil no mês que vem. Com valores que variam entre R$ 60.990 e R$ 71.990, o modelo tem até certo potencial para incomodar Honda Civic e Toyota Corolla, embora assumir a liderança do segmento no país seja uma utopia. (…)
Ford New Fiesta Sedan e Chevrolet Cobalt chegaram à linha 2014 com uma semelhança: o ofuscamento. Enquanto o carro da marca oval azul fica na sombra do irmão hatch, que se nacionalizou e recebe todos os holofotes da empresa, o modelo da gravata dourada vê o irmão menor, Prisma, brilhar pelas ruas. Mas nem por (…)
A Fiat acaba de lançar o Linea 2014, que chega às concessionárias de todo Brasil com apenas duas novidades: kit parafusos antifurto das rodas e piloto automático passam a ser de série na versão Essence. Sem as esperadas mudanças visuais, o sedã italiano vai, aos poucos, saindo de cena no país. Será que o modelo tem (…)
Na semana passada, o Chevrolet Onix automático de seis marchas foi lançado na linha 2014. Entretanto, os altos valores pedidos pela marca, inicialmente, me assustaram: R$ 43.390 (LT – R$ 7.200 a mais do que a mesma versão manual) e R$ 47.190 (LTZ – R$ 3.500 a mais do que a mesma versão manual) – (…)
Finalmente a Chevrolet está lançando a linha 2014 do Onix e do Prisma, que chega com uma grande notícia: o câmbio automático se seis marchas. A espera realmente foi longa desde o anúncio oficial. A nova transmissão será oferecida apenas para as versões LT e LTZ, sempre com motor 1.4 SPE/4. Uma pena que o (…)