Quando testei o Volkswagen Taos (segundo vídeo do post, abaixo), seu consumo de combustível foi ok na cidade (e não ganhou elogios na estrada). Mas, depois de alguns dias, resolvi avaliar com calma os três modos de direção do modelo: Normal, Econômico e Sport. E não é que ele realmente pode ser bem mais econômico? (…)
Aparição do novo Renault SUV compacto deve acontecer ainda em 2023 Com a evidência de procura acentuada por SUVs (Veículo Utilitário Esporte, na tradução livre da sigla) no mercado brasileiro, que reflete o que ocorre também na maioria dos países, nenhum fabricante pode descuidar deste produto. A Renault foi a primeira marca a desafiar o (…)
Carros híbridos no Brasil podem vender três vezes mais? É possível? A Empresa de Pesquisa Energética (EPE), fundada em 2004 e vinculada ao Ministério das Minas e Energia, divulgou um estudo elaborado em 2022 sobre “Demanda de Energia para Veículos Leves” em que projeta uma participação 3,6 vezes maior de carros híbridos no Brasil (convencionais (…)
Lançado no final de 2007, o veterano Sandero, que fez a sua primeira aparição pública no Brasil aqui em Belo Horizonte, não está mais entre nós. Aposentado em 2022, o modelo pode ainda ser encontrado na sua versão “aventureira independente” que, para ficar mais em conta, recebeu motor 1.0. A partir disso, pergunto: vale a (…)
Devemos comemorar? Temos 40 milhões de motores flex no Brasil em 20 anos Os números são impressionantes. Desde 23 março de 2003 até agora, quando completará 20 anos de produção, foram 40 milhões de automóveis e comerciais leves fabricados e comercializados com motores flex no Brasil. Naquele dia a Volkswagen apresentou o Gol Power 1.6 (…)
Será que o Brasil não precisa de carros elétricos? Presidente mundial da Stellantis, conglomerado resultante da fusão entre PSA e FCA em janeiro de 2021 que reúne 14 marcas de veículos, o português Carlos Tavares costumar dar declarações incisivas sobre a empresa e seus concorrentes. Na mais recente, ao jornal Valor, afirmou: “A sociedade brasileira (…)
Finalmente o Fiat Argo 1.3 automático está entre nós! Peço isso desde 2017, quando o modelo foi lançado e as versões com esse motor contavam apenas com a limitada transmissão manual automatizada GSR Comfort para quem queria dar férias para o pé esquerdo. (…)
Crossovers e SUVs continuarão a ganhar participação em 2023 No mercado de automóveis, o avanço dos crossovers e SUVs prosseguiu. Estes representaram 43,8% das vendas em 2022, discreta evolução de 0,9 ponto percentual sobre os 42,9% de 2021, segundo dados da Fenabrave. Solicitei à consultoria Bright uma análise mais segmentada comparativamente a automóveis (hatches e (…)
Ele está de volta! Depois do sucesso da sua primeira edição, que até enfrentou o Citroën C4 Cactus X-Series aqui nos Duelos do De 0 a 100, a Nissan não perdeu tempo e agora temos a segunda edição do novo Kicks XPlay! (…)
Modelos elétricos podem representar até 10% dos carros mais caros no Brasil Avanço de carros 100% elétricos no Brasil, nos próximos anos, estará concentrado no segmento de marcas premium cuja definição ultimamente vem apresentando certa elasticidade de interpretação, além de discussões intermináveis que pretendo abordar numa coluna futura. Ou seja, dos carros mais caros no (…)