Foto que dá destaque para o Volkswagen Nivus sendo exportado para a Argentina

Queda nas exportações afeta produção no bimestre. Argentina foi um problema

Embora o mercado interno de veículos leves e pesados tenha registrado, no mês passado, a segunda melhor média diária de vendas dos últimos 10 anos, a produção nos dois primeiros meses de 2026 recuou 8,9% para 368.000 unidades. Este resultado foi reflexo da queda nas exportações de 28%, especialmente para a Argentina. (…)

Foto de capa do BYD Song Plus 2026

Janeiro de 2026 começou morno em vendas no mercado interno no Brasil

Segundo balanço da Anfavea, no mercado interno no Brasil foram comercializados 170,5 mil veículos leves e pesados no primeiro mês de 2026, 0,4% a menos que janeiro de 2025. Resultado representou uma queda pequena, embora janeiro de desse ano tivesse um dia útil a menos sobre o mesmo mês do ano passado. (…)

Foto de capa do novo SUV compacto Chevrolet, que será feito na fábrica de Gravataí

Anfavea mantém previsão de crescimento de vendas em 5% no Brasil para 2025

A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores reconhece que o mercado de veículos leves e pesados esfriou em relação aos trimestres anteriores. Emplacamentos tiveram alta de 7,2%, no primeiro trimestre e de 2,9%, no segundo. Contudo, recuaram 0,4% de julho a setembro. No acumulado dos nove primeiros meses de 2025 as vendas cresceram apenas (…)

Foto de capa da Fiat Strada Ranch AT 2023

Janeiro de 2025 tem vendas boas de veículos, mas ainda sem garantir algo entusiasmante

Apesar do tom geralmente otimista da Anfavea, em suas tradicionais entrevistas mensais, ficou claro que mesmo sem mostrar pessimismo a visão mudou para algo com incertezas e até de cautela explícita. Márcio Leite, presidente da entidade, listou seis perspectivas preocupantes na economia brasileira que vão desde as tarifas impostas nos EUA aos conflitos mundiais. (…)

Foto de capa do BYD Song Pro

Crescimento de marcas chinesas de veículos traz uma série traz alertas?

Situação que merece atenção é o que acontece na China. Difícil saber se a atual produção em torno de 30 milhões de unidades anuais (incluídos caminhões e ônibus) continuará a se expandir, como se projetava. Há previsão de que apenas sete grandes grupos fabricantes sobreviverão até 2035. (…)