Impressões de uma lenda: Volkswagen Golf GTI completa 50 anos

Foto do Volkswagen Golf GTI
Volkswagen Golf GTI

Impressões de uma lenda: Volkswagen Golf GTI completa 50 anos!

Dinastia

Globalmente é o pilar de uma dinastia. Até no Brasil a sigla também foi usada no Gol e Parati. Meio século depois de lançado na Alemanha, a Volkswagen aqui do País montou uma estratégia de exclusividade ao trazer as primeiras 85 unidades importadas da série especial comemorativa.

Foto que valoriza o design do Volkswagen Golf GTI
Design do Volkswagen Golf GTI chama a atenção

500 unidades

E já anunciou um segundo lote também destinado aos clientes que sejam proprietários de qualquer versão esportiva do grupo alemão. Oficialmente, no total, serão apenas 500 unidades. Preço: R$ 430.000.

Impressões

No autódromo Velocità, em Mogi das Cruzes (SP), a 180 km da capital paulista, coloquei à prova o desempenho desta série especial que entrega 245 cv, 37,7 kgfm, com câmbio automatizado de sete marchas.

A pista de 3.493 m de extensão, 13 curvas, em subidas e descidas, foi travada com alguns cones para diminuição de velocidade. Curvas são de média e baixa velocidade, além de um traçado bastante exigente para os freios.

Foto que mostra a lateral do Volkswagen Golf GTI
Rodas de 19″ chamam a atenção na lateral do Volkswagen Golf GTI

Emoção

Ainda assim, sempre uma emoção renovada. O Golf é um automóvel bem equilibrado, sem tendência excessiva de subesterço, respostas ao volante de grande precisão e freios com potência que transmitem confiança.

História

Desenhado pelo italiano Giorgetto Giugiaro, da Italdesign, em 1974, chamava atenção não apenas pelo conjunto harmônico. As colunas traseiras largas eram – e são – sua marca registrada até hoje. Começou importado do México de 1994 a 1988, produzido no Paraná de 1999 a 2013 (quarta geração) e de 2015 a 2020 (sétima geração).

Foto que mostra a dianteira do Volkswagen Golf GTI
Dianteira do Volkswagen Golf GTI é imponente

Título

O Golf GTI Edition 50, de 325 cv, agora em maio, recuperou o título de carro de tração dianteira mais rápido no trecho norte (o mais longo, 20,8 km) do autódromo alemão de Nürburgring, na Alemanha, conhecido como Inferno Verde.

Colunista

Coluna Fernando Calmon (antes Alta Roda) aborda temas de variado interesse na área automobilística: comportamento, mercado, avaliações de veículos, segredos, técnica, segurança, legislação, tecnologia e economia. A coluna semanal é reproduzida em mais de 80 sites, portais, jornais e revistas brasileiros. Começou em 1º de maio de 1999.

ESSA COLUNA NÃO REFLETE NECESSARIAMENTE O QUE PENSA O BLOGUEIRO.

ACOMPANHE O DE 0 A 100 TAMBÉM PELO:

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *