A Stellantis confirmou ontem que os primeiros os modelos Leapmotor B10 e C10 serão produzidos no Polo Automotivo de Goiana (PE).
Lugar certo?
O anúncio ocorreu meio fora do lugar, geograficamente falando, durante a cerimônia de assinatura do contrato de parceria da marca com o Palmeiras, em São Paulo (SP). Além disso, Herlander Zola, Presidente da Stellantis para a América do Sul, revelou que foi iniciado o desenvolvimento da primeira tecnologia Ultra-Híbrida flex do mundo.
“A produção local da Leapmotor em nossa fábrica de Goiana é uma peça fundamental na estratégia de consolidar e ampliar o alcance da marca no Brasil e América do Sul. Ainda, Leapmotor se beneficia como a única marca chinesa com 50 anos de experiência no país, o que é demonstrado pelo desenvolvimento inédito da tecnologia REEV Flex. Isso só é possível por conta da capacidade e experiência do Stellantis Tech Center na América do Sul”, disse Zola.
Atualização
O Polo Automotivo de Goiana da Stellantis está passando por uma expansão para receber a área responsável pela produção local dos Leapmotor B10 e C10.
Em paralelo, o desenvolvimento da tecnologia REEV Flex está sendo liderado pelo time de desenvolvimento da Stellantis na região, e o sistema estará presente na produção nacional da Leapmotor.
Tecnologia Ultra-Híbrida flex
Desde quando deu as caras no Brasil, a Leapmotor destaca bastante a tecnologia Ultra-Híbrida. O C10, SUV à venda nas concessionárias da marca, é o único carro comercializado atualmente no Brasil a utilizar a solução, que consiste no uso de um motor a combustão como gerador de energia para as baterias do modelo. Desta forma, os condutores têm a liberdade de optar por recarregar ou reabastecer, eliminando assim a ansiedade de autonomia.
A aplicação da motorização flex na tecnologia Ultra-Híbrid é pioneira no mundo e adiciona ainda mais eficiência neste conceito. Afinal, o etanol é um combustível bem mais limpo e renovável.
Palmeiras
A Leapmotor se tornou mais uma patrocinadora do Palmeiras. A marca será estampada nas costas dos uniformes dos times principais (masculino e feminino) e das categorias de base palestrina até março de 2028.
“Essa parceria é mais uma demonstração da confiança da Leapmotor no Brasil, apoiando um dos principais times de futebol do país. Esta ação complementa nossa estratégia de longo prazo na região, que inclui produção local, crescimento da rede e ampliação de nossa gama”, destaca Felipe Daemon, head da Leapmotor para a América do Sul.
Fica a curiosidade se os times de Pernambuco também não deveriam ser patrocinados pela Leapmotor, considerando o estado onde seus dois modelos serão fabricados.
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