Em versão única R-Line, a nova geração do Tiguan recebeu uma reformulação completa, a maior desde sua estreia no Brasil em 2009.
Visual
A dianteira do SUV médio-grande ganha destaque pela nova assinatura luminosa em LED, faróis com tecnologia IQ.Light Matrix e entradas de ar ampliadas na grade redesenhada. Atrás, a faixa horizontal iluminada reforça a identidade visual e amplia a percepção de largura. Recebeu novas rodas de 19″ e teto solar panorâmico.
Motor
Motor 2.0 turbo entrega 272 cv de potência e 35,7 kgfm, o mais potente já oferecido no Brasil. Já o câmbio automático tem oito marchas. A tração integral 4×4 distribui automaticamente a potência entre os eixos de acordo com as condições de aderência.
Modos de condução
Há seis modos de condução:
- Eco
- Normal
- Sport
- Individual
- Neve
- Off-road
Neste último, adiciona informações específicas na central multimídia.
Interior
Sobressai no interior o quadro de instrumentos de 10,25″ e nova central multimídia de 15″, que oferece integração sem fio com Android Auto e Apple CarPlay.
Outra novidade é o chamado seletor de experiências: substitui a tradicional alavanca de câmbio no console central e reúne comandos de modos de condução e de iluminação ambiente. Bancos dianteiros incluem ajustes elétricos, memória, aquecimento, ventilação e função de massagem.
Segurança
São 12 os recursos de assistência entre os quais a condução semiautônoma Nível 2, frenagem automática de emergência e o sistema que pode parar o veículo de forma segura em caso de incapacidade do motorista.
Preço
O preço público sugerido da nova geração do Tiguan R-Line é R$ 299.990 – a partir de maio.
Coluna Fernando Calmon (antes Alta Roda) aborda temas de variado interesse na área automobilística: comportamento, mercado, avaliações de veículos, segredos, técnica, segurança, legislação, tecnologia e economia. A coluna semanal é reproduzida em mais de 80 sites, portais, jornais e revistas brasileiros. Começou em 1º de maio de 1999.
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