A imponência do chinês GAC Hyptec HT, um SUV elétrico grande, topo de linha, chama logo a atenção.
Asa de gaivota
Mais ainda as portas traseiras elétricas no estilo asa de gaivota, um opcional que custa R$ 50.000. Estas permitem os passageiros entrar e sair em vagas tão apertadas que nem o motorista e seu eventual acompanhante conseguem. Isso se dá pela largura do veículo, de quase dois metros.
Interior
O interior espaçoso, inclusive para os três passageiros do banco de trás, é um dos destaques. Motorista e seu acompanhante dispõem de ajustes elétricos nos bancos. Central multimídia de 14,6″ só permite integração com Apple CarPlay, mas em breve também Android Auto.
Regulagem dos espelhos externos exige comando pela tela e dois botões no aro central do volante – nada prático.
Dimensões e volumes
- Comprimento: 4,395 m
- Entre-eixos: 2,935 m
- Largura: 1,920 m
- Altura: 1,700 m
- Porta-malas: 432 litros
- Peso: 2.140 kg
Motor
O Motor traseiro desenvolve 245 cv de potência e 31,5 kgfm de torque. Seu alcance, n padrão do Inmetro, é de 362 km.
Impressões
Essas referências, ao longo da avaliação em cidade e estrada, mostraram que o desempenho, apesar da massa muito elevada (mais de duas toneladas), ainda proporciona agilidade que chega a surpreender.
Ultrapassagens rápidas em estradas e respostas ao acelerador bastante diretas em ambientes urbanos passam confiança. Incomoda, na mudança de faixa, uma certa resistência da direção, mesmo ao ligar a seta.
Atenção
Com carga máxima, no entanto, é preciso diminuir o entusiasmo. Em rodovias de pista única, por exemplo, deve-se ficar ainda mais atento nas ultrapassagens. Agilidade precisa ser relativizada porque se torna comum a sensação de superioridade.
Também há seguidos avisos (em inglês) de que carros adentram na estrada pela pista direita.
Preço
O preço sugerido do GAC Hyptec HT é R$ 359.990.
Coluna Fernando Calmon (antes Alta Roda) aborda temas de variado interesse na área automobilística: comportamento, mercado, avaliações de veículos, segredos, técnica, segurança, legislação, tecnologia e economia. A coluna semanal é reproduzida em mais de 80 sites, portais, jornais e revistas brasileiros. Começou em 1º de maio de 1999.
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