Numa manobra curiosa e ousada, a Volkswagen decidiu que a picape Tukan será o seu primeiro veículo eletrificado fabricado no Brasil!
Ousadia
A decisão não chega a surpreender, pois o modelo será produzido e lançado apenas em 2027, dando mais tempo para a Volks ajustar o seu modelo de eletrificação.
O que chama mesmo a atenção é apostar numa picape, categoria amplamente dominada pela concorrência, especialmente a Fiat, para fazer essa estreia. Considerando como a marca se auto vangloria em relação aos seus SUVs, a tendencia seria termos Tera, Nivus, Taos, Tiguan ou, principalmente, T-Cross para apresentar a novidade.
Nacionalização
A picape Tukan nascerá no ano que vem com 76% de peças nacionais. No portfólio de veículos Total Flex, a marca já opera com 85% de componentes nacionais e, em 2026, aumentará em 7% as suas compras (peças + gerais), totalizando quase R$ 35 bilhões.
Dos 750 fornecedores da Volkswagen atualmente, 80% têm operação no Brasil. E vale um exemplo: só de aço, que equivale a cerca de 70% do carro, a Volkswagen do Brasil movimenta 26.000 toneladas por mês, contribuindo com uma cadeia industrial estratégica para o País.
Motor híbrido flex
Um dos pontos mais legais da Volkswagen Tukan estará debaixo do capô. O super esperado motor 1.5 eTSI híbrido flex, com 48 volts. Espere potência e torque semelhantes ao atual 1.4 TSI: 150 cv e 25,5 mkgf – mas com um consumo bem melhor.
O câmbio deverá ser o novo automatizado de dupla embreagem de sete marchas, embora eu torça para a manutenção de uma caixa automática, que acompanha muito bem a Volks há anos!
Investimento
Em mais um dos grandes anúncios durante a gestão do presidente Lula, a Volkswagen segue com seu investindo de R$ 16 bilhões no País (2024 a 2028), com uma ofensiva de 17 novos carros, dos quais 8 já foram lançados.
Somente em 2025, foram R$ 3 bilhões de investimentos destinados a maquinário e modernização produtiva, pesquisa e desenvolvimento. Os investimentos também incluem a nova era de eletrificação da marca: a partir de 2026, todo novo modelo Volkswagen desenvolvido e produzido na região América do Sul terá versão eletrificada e, como comentado, a picape Tukan vai inaugurar esse novo momento.
CEO
“A picape Tukan marcará o início de uma nova era para a Volkswagen do Brasil. Nosso primeiro modelo eletrificado, 100% desenvolvido e produzido aqui, já nasce com 76% de peças nacionais, fortalecendo a indústria nacional e gerando riqueza em toda a cadeia. Esse é o Brasil que acreditamos: um País que projeta, desenvolve e produz localmente. A Volkswagen do Brasil já é líder de vendas nos dois principais segmentos do mercado – SUVs e hatches – além dos carros de passeio há três anos consecutivos. Agora ampliaremos nossa ofensiva com as pick-ups, como a Tukan. E seguimos firmes em um compromisso inegociável: desenvolver e produzir no Brasil, inclusive eletrificados, com alto índice de nacionalização, gerando empregos, promovendo renda e mobilidade sustentável”, afirma Ciro Possobom, presidente e CEO da Volkswagen do Brasil.
Picape Tukan
A nova Tukan, que será fabricvada em São José dos Pinhais (PR), irá se posicionar num segmento inédito para a Volkswagen. Ela será maior do que a veterana Saveiro e menor do que a também veterana Amarok. Seu modelo base deve ser o T-Cross, com inspiração no Tera (o mais novo e atual xodó da VW), especialmente no interior.
Além dela, a nova geração da picape Amarok também será lançada por aqui, mas vinda da Argentina.
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