Citroen-C4-Lounge-Sedan-Brasil-flex

Alta Roda – Citroën C4 Lounge: Busca de qualidade percebida

Segundo segmento mais importante em vendas (na Europa, é o primeiro), o dos médios compactos apresenta acomodação em sua participação no mercado brasileiro, por volta de pouco menos de 10%. Nessa faixa está a menor defasagem tecnológica em relação ao que se oferece nos países de alto poder aquisitivo. Segmentações superiores são 100% dominadas por (…)

Nissan-Tiida-2013-Brasil-flex

Enquanto o Tiida dá adeus ao Brasil, Versa muda na China. Nova fábrica da Nissan produzirá o sedã por aqui

Com as alterações do acordo comercial entre Brasil e México, com as constantes mudanças no câmbio e, obviamente, com o aumento da concorrência, a Nissan a montadora que sofreu a maior queda de participação no mercado nacional (ao lado da Volkswagen) no primeiro semestre de 2013. A redução de 1,4% não parece grande, mas foi (…)

Fiat-Palio-Weekend-Attractive-2015-Brasil

Alta Roda – Líderes do semestre

Ao término do melhor primeiro semestre em vendas da história, houve mudanças significativas em alguns dos 16 segmentos em que esta coluna Alta Roda divide o mercado. Com a dinâmica de lançamentos e o redirecionamento das preferências dos compradores, stations pequenas saíram da classificação porque apenas dois modelos estão disponíveis: Palio Weekend e SpaceFox. Três (…)

Gol Flex - Volkswagen/Divulgação

Alta Roda – Conflito de interesses

No próximo mês a indústria atingirá a produção de 20 milhões de veículos leves cujos motores podem ser abastecidos indiferentemente com etanol ou gasolina. Mais conhecidos como motores flex, em pouco mais de 10 anos (completados em março último) conseguiram crescente aceitação. Hoje, respondem por cerca de 90% das vendas de veículos leves com motores (…)

Volkswagen-Gol-2014-Brasil

Alta Roda – Vencedores e vencidos 2012

O ano passado recebeu impacto de fatores que ajudaram a desarrumar um pouco a segmentação de modelos no mercado brasileiro. O aumento de IPI atingiu em cheio os importados e vários ficaram sem condições de competir. Cotas para produtos mexicanos também prejudicaram o abastecimento de certos modelos. Alguns segmentos se esvaziaram. É o caso de (…)