Jac-Motors-J3-S-flex-Brasil-2014-2015

Alta Roda – Chineses no ataque

Desde a chegada do primeiro automóvel importado chinês, em 2008, o Changhe M100 (rebatizado de Effa M100 pelo importador), o mercado brasileiro foi razoavelmente receptivo, mas as coisas mudaram com o tempo. A falta de tradição se compensava com preços bastante competitivos e modelos sempre completos, com todos os equipamentos mais desejados pelo consumidor. Como (…)

Nissan-New-March-SL-2015-Brasil

Alta Roda – Líderes do semestre

Em cenário de comercialização em recuo, marcado pelo fim de produção de modelos como Gol G4 e Uno Mille e chegada do up! e do novo March, os tradicionais dominadores de vendas sofreram abalos. Hatches e sedãs são somados na segmentação da coluna, mas é interessante ver mudanças em curso, quando se analisam os números (…)

Novo-Fiat-Palio-Fire-Flex-2014-Brasil

Alta Roda – Esperar, cansou

Parece próximo de ser anunciada a estratégia governamental para estimular o uso de veículos híbridos e elétricos. Tudo indica que o imposto federal IPI poderá zerar e na cidade de São Paulo haveria um desconto de 50% na alíquota do IPVA, ou seja, o município abriria mão dos 50% que lhe cabem nesse tributo estadual. (…)

Toyora-Corolla-XEi-Brasil-2015-CVT-Multi-Drive-capa

Sem surpresas: preços dos carros zero quilômetro sobem mais que a inflação em 2014

De janeiro a abril de 2014, os preços de veículos zero quilômetro subiram mais do que a inflação. Analisando os sites das montadoras, vejo essa informação sem surpresas: como os automóveis no Brasil, de maneira geral, estão caros!. O aumento médio foi 3,32% nos preços dos carros novos, enquanto a inflação no mesmo período citado (…)

Toyota-Corolla-Brasil-2015-novo-sedan

O que as principais marcas de carro estão preparando para 2014 no Brasil?

O mês de janeiro já está chegando ao fim, mas ainda dá tempo de darmos uma olhada em algo especial: o que as principais marcas de carros estão preparando para 2014 no Brasil. Selecionei as novidades das 10 marcas mais vendidas do Brasil em 2013, ordenadas pela colocação no ranking do ano passado: Fiat, Volkswagen, (…)

Volkswagen-White-Up-Brasil-2014

Alta Roda – Vencedores e vencidos 2013

Depois de um primeiro semestre forte, 2013 terminou com números de venda acumulados inferiores a 2012 entre automóveis e veículos comerciais leves. Nos 17 segmentos em que a coluna divide o mercado interno, a liderança só mudou em dois: monovolumes pequenos e médios com ascensão de Spin e C4 Picasso, respectivamente. (…)

Land-Rover-Evoque-Brasil-shopping

De Volkswagen Gol G4 a Land Rover Evoque: conheça os “presentes” de natal de shoppings de todo o Brasil

Todo ano é a mesma coisa: shoppings do Brasil inteiro investem em promoções de Natal que, entre cestas de produtos, tablets, smartphones, panetones, vale-compras, imóveis e viagens, dão carros de “presente” aos consumidores! Com isso na cabeça, pesquisei 100 shoppings nos quatro cantos do país para saber quais veículos eles vão “dar” para os seus (…)

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Bienal do Automóvel 2013: Cheio de desfalques, evento tem “mais do mesmo”, com algumas atrações legais

Entre os dias 20 e 24 de novembro, Belo Horizonte é palco da Bienal do Automóvel, evento que acontece em anos alternados ao Salão do Automóvel de São Paulo desde 2007. Fui conferir a exposição de perto e assim como aconteceu nos últimos anos (2009, por exemplo), ela está carente de novidades “de verdade”, como (…)

Volkswagen-Gol-Total-flex-etanol-gasolina-Brasil-bicombustivel

Conheça os 50 carros mais econômicos do Brasil na cidade segundo o Inmetro

O Inmetro atualizou, no último dia 5, a lista do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, que mostra  avaliações de consumo que simulam a vida real de dezenas de carros no País, com gasolina e etanol – como se fosse o Consumo Real do De 0 a 100, só que oficial. Confira abaixo a lista dos 50 (…)

Chevrolet-Camaro-SS-2014-V8-Brasil

Alta Roda – Concorrência deve prevalecer

Importados do México sofrem, há quase dois anos, as limitações de cotas impostas pelo governo federal. Não que não seja possível trazer mais veículos, porém ficariam fora de preço. A Nissan foi a mais prejudicada, pois importa carros compactos – March e Versa – em volumes maiores, que formam a base do mercado brasileiro, além (…)