Frente (front) da Ferrari Portofino

Alta Roda – Viagem ao futuro no salão do automóvel de Frankfurt

Ausência de dez marcas no salão do automóvel de Frankfurt, o maior do mundo, que vai até o próximo dia 24, levou ao debate se esse tipo de exposição estaria em crise. Há exagero nessa suposição. Maioria das desistentes nada tinha a mostrar ou sua presença é fraca no mercado alemão. Claro que organizadores de (…)

Novo Ford EcoSport 2018

Alta Roda – Novo EcoSport saindo da anestesia

O EcoSport teve fase de ouro desde seu lançamento em 2003. Os concorrentes ficaram anestesiados, vendo a banda passar, e só em 2011 surgiu o Renault Duster. Em 2013, foi lançada a segunda geração do modelo que havia inaugurado o mercado mundial de SUV compactos, segmento que só existia aqui. Nesses últimos quatro anos a (…)

Imagem que ilustra o programa Rota 2030 com consumo de combustível emissão de poluição e carro híbrido

Alta Roda – Ênfase em eficiência energética pós Inovar-Auto

O encerramento do Inovar-Auto, no final deste ano, abre oportunidades de debates sobre a sua evolução. O programa causou polêmicas por envolver medidas consideradas protecionistas pela União Europeia e Japão. Projetado para um período de cinco anos (2012-2017), incluiu muitas exigências burocráticas e teve saldo final discutível. Tudo agravado pela severa recessão econômica que atingiu (…)

Foto do Salão de Genebra

Alta Roda – Salão do Automóvel de Genebra e dos sonhos

Uma das melhores edições nos últimos anos do Salão do Automóvel de Genebra fecha suas portas no próximo domingo (19) com um legado de tirar o fôlego. Foram tantas novidades, carros-conceito e de sonhos, revelação de tendências e veículos especiais, que visitantes terão dificuldades de relatar tudo o que viram. Na véspera da abertura, a (…)

Fiat Toro Freedom com novo motor 2.4 Tigershark

Alta Roda – Corrida contra o tempo para a propulsão veicular

Nada como uma “ameaça” de médio ou longo prazo a qualquer negócio para chacoalhar a criatividade humana. No caso de propulsão veicular o esforço técnico aumenta muito e, acima de tudo, os investimentos em pesquisa e desenvolvimento. Acontece agora com os motores a combustão interna. Precisam diminuir o consumo de combustíveis fósseis de todas as (…)

Marca-escudo-simbolo-emblema-Ford

Alta Roda – Montadoras de automóveis em busca do tempo perdido no Brasil

Talvez a melhor imagem para explicar as interações entre as crises políticas e econômicas que assolam os países seja a de uma dupla nos ralis. O piloto pode fazer o papel dos políticos e governantes, enquanto o navegador representa a economia. Quanto o navegador diz “freada forte e curva acentuada à direita”, por exemplo, ai (…)

Foto da entrada do evento BMW Ultimate Experience com destaque para o i8

BMW Ultimante Experience: um dia quase perfeito com a BMW

Era uma tarde de sexta-feira quase comum, se não fosse pela cansativa semana que havia passado. Eu estava trabalhando, já pensando no final de semana quando meu celular se manifesta com a seguinte notícia: você está convidado para o BMW Ultimate Experience! Pronto, meu sábado está planejado! E realmente tive um dia quase perfeito com a BMW. (…)

carro-automovel-poluicao-meio-ambiente-fumaca

Alta Roda – Consumo de combustíveis continuará a baixar

Os dois maiores emissores do planeta de gases de efeito estufa – basicamente CO2, mas também outros – finalmente chegaram a um acordo para homologar a meta de redução estabelecida na última conferência mundial sobre mudanças climáticas. Estados Unidos e China aproveitaram a recente reunião do G20 (grupo de países que representa 90% do PIB (…)

Nissan-cambio-automatico-CVT-Xtronic-March-Versa-Brasil

Alta Roda – Década perdida para o mercado automotivo brasileiro

Se a onda de desânimo e falta de confiança de compradores e investidores levaram à penosa situação atual do mercado, alguma luz de esperança começa a surgir para 2017. Esse foi um dos principias indicadores do seminário Revisão das Perspectivas 2016, da AutoData, esta semana em São Paulo. (…)

Toyota-Prius-2017

Alta Roda – A força de uma ideia com o híbrido Prius

Persistência do povo japonês é conhecida. Que tal ter uma ideia disruptiva, no já longínquo ano de 1997, começar as vendas apenas no Japão e, inicialmente, enfrentar perdas de até US$ 10.000 (R$ 35.000) por unidade comercializada? Pois assim começou a história do híbrido Prius. Apenas 300 unidades no ano de lançamento, quase 18.000 em (…)