Volkswagen Fox guilhotina corta dedo

Volkswagen Fox “guilhotina” – parte 3 (finalmente)

Demorou, mas finalmente o DPDC (Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor), do Ministério da Justiça, decidiu que a Volkswagen do Brasil terá de fazer um recall do Fox. Tudo aconteceu depois de denúncias de pessoas que perderam parte do dedo ou se machucaram com gravidade durante o processo de rebatimento do banco traseiro do (…)

Volkswagen Fox “guilhotina” – parte 2

A Revista Quatro Rodas já havia alertado sobre o problema para o rebatimento do banco traseiro do Volkswagen Fox em agosto de 2006. Mas o técnico em química Gustavo Funada perdeu parte do dedo em 2004. Depois de quatro anos (antes tarde do que nunca), finalmente alguma coisa está sendo feita. É interessante o fato (…)

Volkswagen Fox guilhotina corta dedo

Volkswagen Fox “guilhotina” – parte 1

A Revista Época e a Bandnews publicaram duas matérias sobre o mesmo sério assunto: uma armadilha escondida no Volkswagen Fox “guilhotina”. Cerca de nove donos do carro perderam parte do dedo ou se machucaram com gravidade ao rebater o banco traseiro do compacto. Você deve estar pensando: mas como isso pode acontecer? Para rebater o (…)

Novo Volkswagen Gol precisa ser de placa

Oswaldo Luiz Palermo/Reprodução da Autoesporte de fevereiro/2008 A Volkswagen prepara o maior lançamento do últimos anos no Brasil: o novo Gol – novo de verdade, e não mais uma “geração”. Conhecido como projeto NF (abreviação para “nova família” em português, alemão, inglês e francês, entre outras línguas), o modelo é guardado a 14 chaves (sete (…)

Gol X Palio – Quando um "voto" faz a diferença

Desde o início do ano você estava pensando em trocar de carro. A dúvida entre os modelos era grande e persistiu até o final de agosto. Na hora final você se perguntou: Volkswagen Gol ou Fiat Palio? Depois de muito pesquisar, você fechou o negócio em setembro, optando pela robustez do Gol. O Palio ficará (…)

Volkswagen Golf 2.0 Tiptronic hoje… 2.0 flex amanhã… e depois?

Foto: Renato Parizzi A Volkswagen, ao invés de lançar o Golf geração 5 no Brasil, resolveu reestilizar a nossa geração 4, a transformando numa espécie de geração 4,5. O carro ficou mais bonito e esportivo, além de ter ganhado alguns itens novos e o motor 1.8 turbo de 193 cv, o segundo mais potente do (…)

Foto de capa do Volkswagen Polo conversível

Volkswagen Polo, um compacto sem capota

Na Alemanha foi possível ver o Volkswagen Polo conversível – mais conhecido como Cabrio. O protótipo foi construído sobre a base do Polo GTI (esportivo) pela Karmann, empresa especializada no desenvolvimento de carrocerias de automóveis. (…)

Volkswagen-Gol-Total-flex-etanol-gasolina-Brasil-bicombustivel

Flexíveis no paredão!

Há cinco anos a Ford mostrava o Fiesta Flex Fuel, carro movido a álcool e/ou gasolina. Mas a Volkswagen se adiantou e, em 2003, lançou o primeiro modelo bicombustível do Brasil, o Gol (sempre ele). De lá pra cá, praticamente todas as montadoras colocaram modelos flexíveis no mercado nacional. A Honda foi a última delas, (…)