Já falei das propagandas da Strada Cabine Dupla, do Mitsubishi Pajero TR4, do Toyota Corolla 2.0, do Ford Fiesta reestilizado, além de um post sobre propagandas legais de vários carros. Agora quero ouvir a opinião de vocês sobre os comerciais dos mais recentes lançamentos da indústria automotiva brasileira: Peugeot Hoggar e Fiat Uno – além (…)
O lançamento da nova “geração” do Chevrolet Classic no Brasil já está quase perdendo a graça. Assim como aconteceu com o Agile, o excesso de flagrantes está tirando o brilho da chegada do modelo reestilizado. Mas a maior questão em relação ao “novo” Classic é o fato dele não ser novo de verdade. (…)
A Volvo levou dezenas de jornalistas, munidos de câmeras fotográficas, filmadoras e outros gadgets, para mostrar seu novíssimo sistema, batizado de Collision Warning with Auto Brake. Este dispositivo faz com que o sedã S60 identifique o obstáculo à frente e freie o carro sozinho, fazendo o veículo parar e, obviamente, não bater. Mas não foi (…)
Recebi uma dúvida interessante do internauta Mário. Ele está querendo trocar o seu Punto 1.4 em breve. São três modelos em disputa: Honda Civic, Hyundai Tucson e Hyundai i30. Vejam, nas palavras do próprio Mário, o que ele quer no próximo veículo: (…)
A marca francesa sempre teve como uma de suas principais características o visual dos seus carros, elogiados pela beleza e esportividade. Mas, desde quando chegou ao mercado nacional, em 2006, o Peugeot 307 Sedan nunca vendeu bem. Mesmo com ótimo custo/benefício, o design é justamente o seu ponto mais criticado. (…)
Quem diria… A toda poderosa e organizada Toyota, que sempre se gabou pela qualidade dos seus produtos mundo afora, e que já foi a maior fabricante de carros do planeta (está sempre no topo), está passando por uma tremenda VERGONHA no Brasil. (…)
A Ford lançou a linha 2011 do Fiesta hatch e Sedan. As principais novidades foram a inclusão de novos equipamentos de série e as alterações visuais, que deixaram o carro mais atual que a versão antiga e muito feio! (…)
Já está chegando às concessionárias Renault de todo Brasil a linha 2011 do Logan, que recebeu retoques no visual, além de melhorias internas. Com preços iniciais que variam entre R$ 28.690 e R$ 32.690, a marca tentou corrigir os principais problemas do sedã, mas mantendo as suas qualidades. (…)
Quando um carro tem uma sina, não adianta mudá-lo que o problema continua existindo. A montadora pode até deixá-lo com outra cara, mas ele ficará marcado para sempre. Embora seja um veículo interessante, o Renault Symbol não vende bem. E seu problema é fruto de um fantasma de quem não está mais entre nós: Clio (…)
A Chevrolet apresentou oficialmente hoje a já ultrapassada linha 2011 do Classic. Com visual copiado da antiga geração do Sail chinês, mas inédito para o consumidor brasileiro, o sedã compacto da General Motors chega com o já conhecido motor 1.0 VHCE, uma versão de acabamento (LS) e preço sugerido a partir de R$ 28.294. (…)