Essa verdadeira novela em que se transformaram os acordos automobilísticos entre Brasil e Argentina dentro do Mercosul completou mais um capítulo. Agora, outra solução-tampão, por um ano, até julho de 2015. Foi renovado o estranho regime chamado de “flex”, imposto pelos argentinos, que condiciona os volumes de exportação e importação, em dólares, na proporção de (…)
O empate entre Brasil e México, ontem, deixou muita gente aborrecida, pois a seleção brasileira perdeu vários oportunidades e esbarrou na grande atuação do goleiro adversário Ochoa. A classificação para as oitavas-de-final ficou para depois. Mas, se no futebol a situação não foi das melhores, se você comprou um carro “especial da Copa do Mundo”, (…)
Depois de praticamente “vazar oficialmente”, a Ford confirmou o nome da versão sedã do Ka, que vai se chamar Ka+. Aguardado com muita expectativa, o lançamento acontece no segundo semestre desse ano e o Brasil será o primeiro mercado a ter a nova linha global da marca, que também inclui o Ka hatch. Não sei (…)
Exatamente quatro horas depois que eu publiquei o post com as dicas para a marca japonesa manter o seu modelo na liderança do segmento de sedãs médios no Brasil, foi anunciada a chegada da linha 2015 do Honda Civic. Fiquei com a sensação de que faltou alguma coisa, pois as novidades foram limitadas e divididas. Digo (…)
Se a Renault teve o que comemorar, a Fiat também está muito satisfeita. A marca italiana encerrou o mês de maio com 55.941 unidades emplacadas e uma participação de mercado de 20,1%. Com este resultado, a marca consolida sua liderança no mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves no acumulado desde janeiro, com 290.991 veículos emplacados (…)
Impulsionada, principalmente, pelos bons resultados de vendas de Logan, Sandero e Master, a Renault do Brasil atingiu participação de mercado histórica de 7,8% no mês de maio de 2014. Com 21.579 unidades emplacadas, a marca registrou volume 19,1% superior a maio de 2013, enquanto o mercado teve queda de 7,7%, na mesma comparação. No acumulado (…)
Pouco se divulgou sobre a importância do Maio Amarelo, mês de ações institucionais criado pelo Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV). Na realidade, o mês passado terminou sem que se notasse nenhum movimento coordenado de autoridades de trânsito, legisladores ou de outras entidades no sentido de, se não estabilizar, pelo menos criar condições para que (…)
Na linha 2015, Cobalt, Prisma, Onix e Celta ficaram mais caros e receberam poucas novidades. Já o Chevrolet Classic chega à linha 2015 também com escassez de novos atrativos e com a perda dos repetidores laterais. Pelo menos, ele trouxe uma grande “notícia”: o ar-condicionado passa a ser de série desde a versão de entrada, (…)
Como a linha 2015 fez bem e mal para os sedãs da General Motors! Se, por um lado, Chevrolet Cobalt e Prisma têm (poucas) novidades, especialmente em relação a equipamentos de série e acessórios, por outro, os dois carros ficaram, infelizmente, mais caros, o que contribuiu para a considerável piora da relação custo/benefício dos modelos. (…)
O Renault Fluence já foi uma das minhas referências para o segmento de sedãs médios no Brasil em termos de preço e equipamentos de série. Mas, infelizmente, com o passar do tempo, o carro foi ficando mais caro e menos equipado. O pior de tudo: ele tem ficado menos seguro! Agora, meses antes de lançar (…)