Há pouco mais de 25 anos o Brasil teve um programa de economia de combustível muito interessante. A Secretaria de Tecnologia Industrial, vinculada ao então Ministério da Indústria e Comércio, propôs uma espécie de pacto para que todos os fabricantes aqui instalados, em meados dos anos 1980, melhorassem a eficiência dos motores e, por consequência, (…)
O Governo Federal anunciou uma forma de incentivar a indústria automotiva nacional por meio de um programa de incentivos fiscais para estimular o crescimento. Além de dar apoio às marcas que têm fábrica no Brasil, o Governo também está freiando a chegada dos veículos importados ao país. Mas as montadoras nacionais também precisarão dar uma (…)
Enquanto eu analisava os emplacamentos dos dois primeiros meses de 2011 dos hatches Focus e Tiida, observei alguns números de outros modelos. Avaliando o mercado com mais calma, perguntei a mim mesmo: será que Fiat, Hyundai, Renault e Peugeot precisam se preocupar? Explico. (…)
É inegável que a Honda é um das marcas que produz carros com qualidade incontestável. Seus modelos quase sempre viram referência para os respectivos segmentos, brigando e, na maioria das vezes, alcançando a liderança da categoria. A Honda consegue sempre um acerto mecânico excelente, garantindo muito conforto, segurança e qualidade ao rodar com o veículo. (…)
O ano de 2010 foi marcante para a indústria automotiva nacional. Foram muitos recordes. Mas nem todos os modelos tiveram um ano excelente ou bom. Alguns sofrem com um ano pífio, enquanto outros tiveram apenas um ano morno. (…)
A Peugeot corre contra o tempo para recuperar mercado e prestígio no Brasil. Deve ser realmente complicado ver os seus modelos serem superados em vendas para dinossauros da indústria nacional. (…)
Se a Volkswagen tivesse reduzido o preço de todos os modelos que passaram a ser equipados de série com airbag duplo e ABS, o título deste post seria “Linha 2011 da Volkswagen deveria servir de exemplo”. Mas, como não o fez, o “quase” foi necessário. (…)
Duas marcas lançaram duas novas versões de seus modelos com objetivos iguais, mas com estratégias diferentes. Ambas querem aumentar a participação no mercado (vendendo mais). Mas os japoneses criaram uma versão de entrada para o Honda City, chamada de DX, para deixá-lo mais barato; enquanto os alemães deram um tapa “off-road” (entre aspas mesmo!) no Volkswagen (…)
Nunca comentei isso aqui, mas, há 17 anos, compro, pelo menos, 2 revistas nacionais de carro por mês. Por causa do meu pai, que gosta dela há muito tempo, a Quatro Rodas sempre foi uma das publicações que eu compro. Para definir as outras, experimentei várias revistas até encontrar uma que me agradou: Carro – (…)
Um coreano, um japonês/mexicano e um francês. Os mais novos lançamentos do mercado brasileiro têm origens distintas, além de serem de categorias diferentes. Mas Citroën Aircross, Hyundai i30 CW e Nissan Tiida Sedan têm um ponto em comum: chegam ao Brasil cheios de incertezas. (…)