Aqui é a área de testes do De 0 a 100! Leia as análises e participe com o seu carro!
Híbridos plugáveis têm a seu favor um alcance muito conveniente e sem preocupações de encontrar um carregador público de maior potência (principalmente em estradas), o que dificulta viagens com carros 100% elétricos. A marca de luxo da Toyota oferece flexibilidade, bom desempenho e consumo de gasolina bastante razoável no Lexus NX 450h+. (…)
O mercado está cada vez mais disputado neste segmento de picapes médias caras e grande variedade de marcas e modelos. Mitsubishi já tinha a L200, um produto respeitado, contudo sem alguns recursos que outras ofereciam, além de um desenho que pouco evoluiu ao longo dos anos. (…)
Com visual futurista, novo Hyundai Kona híbrido tem ótimo consumo. Versão topo de li9nha, Signature, que custa R$ 234.990, foi avaliada! (…)
Mercado de picapes médias oferece tantas alternativas que classificá-las é tarefa difícil, se consideradas as dimensões da Ford Maverick: Comprimento, 5,096 m Entre eixos, 3,075 m Largura, 1,844 m Altura, 1,758 m (…)
Embora dimensionalmente os números sejam praticamente os mesmos da versão anterior, a reestilização tornou o Creta Ultimate mais atraente. (…)
Embora a preferência por câmbios automáticos tenha subido em alto grau (70% das vendas totais em 2024, incluídos os comerciais leves), ainda há – e haverá por bom tempo – um mercado para modelos compactos com câmbio manual. (…)
Sem dúvida o SUV compacto elétrico BYD Yuan Pro atrai logo pela harmonia e modernidade do desenho. (…)
Citroën C3 You! é um hatch compacto, com 3,981 m de comprimento, 2,540 m de entre eixos, 1,734 m de largura e 1,587 m de altura. Ele tem motor tricilindro 1.0 turbo flex, de 125/130 cv (G/E) e 20,4 kgfm, além de peso em ordem de marcha de 1.115 kg. Esse conjunto torna-se uma combinação (…)
A Chevrolet acertou a mão! A nova S10 mudou na medida certa e no que interessa, se mantendo bastante competitivo no segmento no Brasil. (…)
Impressões: Porsche Cayenne Turbo GT 2025 é um SUV de cair o queixo! Quem poderia imaginar isso. Afinal, quando a marca decidiu entrar no mercado de SUV, com o Cayenne, em 2002, os puristas ficam chocados. (…)