Vendedores de carros são bons atores, bobos ou desinformados?

O internauta Marcos Vinícius levantou uma questão bastante interessante. Será que os consultores de venda de automóveis (novo nome para vendedores de carros) entendem mesmo daquele produto que eles estão vendendo? E dos concorrentes, será que eles os conhecem bem? (…)

Volkswagen-Kombi-Last-Edition-Brasil-2013-flex-pneu

Os pneus novos devem ficar na TRASEIRA

Quanta polêmica na hora de trocar os pneus do seu carro! Isso acontece porque muita gente não compra quatro pneus novos – seja por preço ou por necessidade. Então, ao comprar apenas dois pneus novos, onde eles devem ficar: na dianteira ou na traseira? O meu “mestre” e amigo Emilio Camanzi sempre me disse que (…)

CONSUMO REAL – A verdadeira média de consumo de combustível do seu veículo

Consumo real: a verdadeira média de consumo de combustível do seu veículo! São 522 veículos! ÚLTIMA ATUALIZAÇÃO: 02/09/2025 Mande a sua média de consumo! Média de consumo de 502 CARROS ao todo; Média de consumo de 19 MOTOS ao todo; Veículos marcados com um * são adições mais recentes Não serão publicadas médias enviadas e/ou (…)

Toyota+Corolla+pintura+automotiva+tinta

Pintando o videochat: cuide bem da pintura do seu carro!

Reprodução da internet/autocarrozzeria.com.br – 24/9/08 Oi pessoal! Finalmente vamos fazer o videochat do De 0 a 100 sobre “dicas de pintura” ou “cuidados com a pintura do seu carro”! Se você tem alguma dúvida, aproveite a oportunidade para conversar com o Luiz Carlos, instrutor do Senai e especialista em pintura automotiva. Desta vez o programa (…)

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Consumo: receita para o seu carro beber menos combustível (videochat)

Atualização (17/07) Olá pessoal. Estou publicando as três partes do videochat do De 0 a 100 sobre dicas de consumo, que, com certeza, farão o seu carro beber menos combustível. O programa foi mesmo muito bom! Foram tantas perguntas que estamos até pensando em repetir o tema na semana que vem. Mas vamos ver isso (…)

Dúvidas flex

A tecnologia bicombustível completou quatro anos em 2007. Desde 2003, muitas coisas mudaram, e a evolução está chegando aos poucos. Na primeira fase dos motores flex, a meta era o ganho de potência e desempenho. A fase que estamos agora está voltada para a melhora do consumo de combustível (finalmente!!!), mas sem a perda de (…)