Kia ouve (a imprensa e os consumidores) e novo Picanto terá ABS

Quando a Kia anunciou os detalhes do novo Picanto no Brasil, muita expectativa foi criada, afinal, ele será flex, com cinco anos de garantia, e terá um grande potencial de vendas. Entretanto, a marca coreana cometeu um erro que considerei um absurdo: não ofertar ABS para o modelo, nem como opcional!

Mas não é que a marca voltou atrás?

Conforme publicou a Quatro Rodas, depois de ouvir concessionários e jornalistas (e, consequentemente, consumidores), a Kia anunciou que o Picanto top de linha será comercializado com ABS. Para isso, a “ex-versão” mais requintada foi reposicionada.

Por R$ 34.900, o cliente leva o Picanto básico, com câmbio manual de cinco marchas, equipado com airbag duplo, direção elétrica, ar-condicionado, volante revestido em couro com comandos do rádio, sistema de som com CD Player, MP3, entrada USB e conexão para iPod; faróis de neblina, trio elétrico, rodas de liga de 14”, imobilizar, setas em LED, odômetro digital com medições parciais e “eco driving mode” e banco traseiro bipartido. Com transmissão automática de quatro velocidades, este mesmo carro sai por R$ 39.900.

Segundo a QR, o Picando 2012 com freios ABS manterá os preços já divulgados, que são de R$ 39.900 (manual) e R$ 44.900 (automático), fazendo com que o compacto com telo solar e sem ABS tenha seu preço reduzido para para R$ 38.900 (m) e R$ 43.900 (a).

. Kia Picanto 1.0 Flex Manual (básico) – R$ 34.900
. Kia Picanto 1.0 Flex Automático (básico) – R$ 39.900
. Kia Picanto 1.0 Flex Manual (“intermediário”) – R$ 38.900
. Kia Picanto 1.0 Flex Manual (completo com ABS) – R$ 39.900
. Kia Picanto 1.0 Flex Automático (“intermediário”) – R$ 43.900
. Kia Picanto 1.0 Flex Automático (completo com ABS) – R$ 44.900

Na minha opinião, as recém criadas versões “intermediárias” não durarão muito no mercado. Ou o consumidor leva a básica, ou compra o carro já com ABS. Por R$ 1.000 a mais, seria bobabem não levar o Picanto já equipado com este importante sistema de segurança.