Se o amadurecimento chegou no modelo 2015, a linha Toyota Etios 2016 “desembarca” mais comedida, com apenas uma novidade: novo sistema multimídia. Uma pena que a atração não esteja disponível de série para toda a linha e que os preços, como a maioria dos carros vendidos por aqui, estejam altos demais.

O Toyota Etios 2016, nas versões XLS (hatch e sedã) e Cross, a partir de agora, é equipado com sistema de áudio e display exclusivos. O dispositivo vem com tela LCD de 7” sensível ao torque e faz a conexão mirror link (espelhamento) para smartphone. Reprodução de arquivos MP3 estão disponíveis por meio da conexão dos dispositivos USB, entrada para cartão SD, HDMI e auxiliar, além de pareamento por Bluetooth. O sistema possui, ainda, rádio AM/FM, viva-voz para telefone e controles no volante.

O novo dispositivo do Etios 2016 também permite o espelhamento do navegador dos smartphones, por meio da conexão de cabos USB e HDMI. Para utilizar esta função, o usuário deve baixar o aplicativo Sygic Car Navigation, já disponível pelo Google Play e, em breve, pela Apple Store.

Esse sistema multimídia não conseguiu tornar o painel da família Etios mais bonito, pois ele continua deslocado, com estilo ultrapassado retrô, da década de 1990, passando ainda um aspecto de qualidade inferior – algo que não combina com a marca.

Desde o lançamento do Etios, em setembro de 2012, a Toyota correu atrás para corrigir os erros, “respondendo à voz dos seus consumidores”, que reclamavam de acabamento pobre, falta de equipamentos essenciais para a categoria, carência de acessórios e mais algumas coisas. Sem dúvida, em pouco mais de dois anos, a marca japonesa promoveu constantes melhorias no produto e aumentou o line up da gama Etios, com a criação, por exemplo, dos acabamentos Cross (“aventureiro”) e Platinum (mais “refinado”). A linha conta atualmente com nove versões, entre as carrocerias hatch e sedã.

Ficou para depois “apenas” dar ao veículo um painel de verdade, item que, pela pesquisa recente que fiz, nas duas últimas semanas, em nove concessionárias da Toyota em Minas Gerais, é um ponto que atrapalha (e muito) as vendas do veículo.

A família Etios, desde a versão de entrada X 1.3, oferece uma lista de equipamentos trivial para a categoria, praticamente sem nenhum diferencial em relação à concorrência: airbag duplo frontal, freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem), cinto de segurança com pré-tensionador e limitador de força, direção eletroassistida progressiva, ar-condicionado, vidros e travas elétricos nas quatro portas.

Preços

Resumo da obra

Repetindo o que boa parte dos fabricantes tem feito no ano, as novidades da linha 2016 do Etios foram comedidas, resumida a apenas um item: o novo sistema multimídia. Em época de mercado em baixa, tornar a mudança de modelo mais simples é uma forma de conter os custos, segurando os gastos.

Uma pena que, diferente da Volkswagen, que tentou corrigir um velho erro de relação custo/benefício ruim de parte dos veículos, a Toyota não reduziu os preços do Etios. Pelo contrário. Para a linha 2016, como vocês podem verificar na tabela acima, os valores subiram (também por causa do retorno do IPI no início do ano).

De qualquer forma, é difícil acreditar que 55,5% da linha 2016 do Etios no Brasil (hatch + sedã) custe mais de R$ 50.000. Ou seja, cinco de nove versões ultrapassam essa valor. Assim, a relação custo/benefício fica bem prejudicada.