
Quais são os planos para 2026 da Ford, Renault e Volkswagen?
Dúvida importante: quais são os planos para 2026 da Ford, Renault e Volkswagen??? (…)

Dúvida importante: quais são os planos para 2026 da Ford, Renault e Volkswagen??? (…)

Ao longo de 2025, as previsões de um ano razoavelmente forte na comercialização de veículos leves e pesados foram se esvaziando, tanto nas avaliações da Anfavea quanto da Fenabrave. (…)

Poucos vão se recordar. Quando o presidente Fernando Collor abriu a importação de veículos em 1990, suspensas desde 1976 em razão do aumento dos preços do petróleo (na época a dependência externa era de 60%), o primeiro automóvel a desembarcar não foi o modelo russo Lada Laika. A Regino Import trouxe direto da fábrica na (…)

A oportunidade surgiu pela realização, de 10 a 21 de novembro próximos, em Belém (PA), da COP30 (Conferência das Partes, na sigla em inglês), um fórum das Nações Unidas (ONU) sobre Mudanças Climáticas. A BYD enviará para o evento 30 unidades dos protótipos do SUV médio Song Pro híbrido flex plug-in, com o primeiro motor (…)

Eu quase nunca falo aqui sobre novas revendas. Mas, esse caso, chamou a minha atenção. A Lecar inaugurou oficialmente a sua primeira concessionária no Brasil, em São Caetano do Sul (SP). A unidade marca o início da operação comercial da montadora. O curioso é que a marca ainda não tem fábrica no Brasil e, principalmente, (…)

Difícil de entender – mais ainda de aceitar – a trajetória dos preços de combustíveis no Brasil. Teoricamente os valores são livres, mas deveria haver mais competição. (…)

O assunto teve desdobramentos depois de São Paulo criar um programa estadual de incentivos para isenção de IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) nos veículos híbridos flex. (…)

Essa é uma pergunta boa! Por que a Toyota abre caminho para motores flex na Índia?? (…)

Mercado automotivo nacional tem muitos imbróglios em 2025. Quando questões técnicas se juntam à política entre Governo Federal e o Congresso Nacional, tudo desanda mesmo. (…)

Desta vez os cálculos se inverteram na “disputa” Anfavea X Fenabrave. A associação dos fabricantes prevê crescimento nas vendas de 6,3% sobre 2024 (para 2,802 milhões de unidades entre leves e pesados), enquanto a federação das concessionárias estima em 5% (mas pode revisar, trimestralmente, ao longo de 2025). De acordo com a Anfavea, a comercialização (…)