comprar carro smartphone celular tablet

Fernando Calmon – Onipresença digital para comprar automóveis

A maneira de comprar automóveis vem mudando rapidamente e no Brasil as iniciativas podem surpreender. O cenário começou a se modificar na década passada e se aprofundou nessa década à medida que os telefones celulares inteligentes ou smartphones evoluíram e o acesso às redes de dados ficou mais fácil e rápido. (…)

Brasil-transito-congestionamento-Sao-Paulo

Fernando Calmon – Alternativas mais viáveis à mobilidade urbana

Mobilidade urbana é o acesso às oportunidades e inclui três grandes parâmetros: tempo, distância e dinheiro. A definição precisa foi um dos destaques da apresentação que a FCA preparou para o dia de abertura do 27º Congresso SAE Brasil, semana passada em São Paulo (SP). Para a entidade de engenheiros especialistas no tema soou como (…)

Citroën C4 Cactus

Fernando Calmon – Citroën C4 Cactus espeta concorrentes

Se o mercado de SUVs continua a crescer bastante no Brasil, há razões para apostar em avanços ainda maiores. Entre os de produção nacional o Citroën C4 Cactus, que começa a ser vendido esta semana, demonstra que novas tecnologias também ganham relevância nesse tipo de veículo. (…)

Renault Zoe

Fernando Calmon – Fascínio da mobilidade terrestre

Discutir o futuro nunca foi tão fascinante como nos tempos atuais. E a indústria automobilística faz parte ao ter sob sua responsabilidade produzir os meios de mobilidade terrestre. Tudo passa por longas discussões e apostas cautelosas ou até radicais. O XXVI Simpósio Internacional organizado pela Associação Brasileira de Engenharia Automotiva, semana passada em São Paulo, (…)

Fiat-Freemont-2015

Recall Fiat Freemont – Modelo é chamado por problema na injeção eletrônica

Recall Fiat Freemont – A Fiat Chrysler Automóveis (FCA)  convoca os proprietários de 8.220 unidades do Freemont, ano/modelo 2014 e 2015, para agendarem o seu comparecimento em uma das concessionárias da Fiat para que seja providenciada, gratuitamente, a atualização do software da central de injeção eletrônica. (…)

Sergio Marchionne, da FCA, e John Elkann

Fernando Calmon – Os novos desafios da FCA após a inesperada morte de Sergio Marchionne

A inesperada morte de Sergio Marchionne, o ítalo-canadense responsável pela recuperação financeira de dois grandes grupos automobilísticos que acabou por fundir sob o nome Fiat Chrysler Automobiles (FCA), trouxe, além de enorme consternação, uma série de novos desafios. Todos propostos por ele mesmo, um executivo altamente dinâmico, cerebral e impulsivo. (…)

Painel do Mercedes-Benz autônomo

Fernando Calmon – Automóveis autônomos questionados

O avanço constante das pesquisas sobre automóveis autônomos tem encantado os países do hemisfério norte, onde o alto poder aquisitivo dá margem a novas experiências que prometem um trânsito mais seguro e menos danoso ao meio ambiente. Esse cenário dá margem a pensar no melhor dos mundos, ou seja, soluções ousadas como compartilhamento de veículos e (…)

Visual do Fiat Argo Drive 1.3

Recall FCA – Mais de 220.000 unidades dos Fiat Argo, Uno, Mobi, Toro, Grand Siena, Strada, Palio Weekend e Fiorino são convocados por um problema no relé

A Fiat Chrysler Automóveis (FCA) convoca os proprietários de 223.034 unidades do Argo, Uno, Mobi e Toro em todas as suas versões, ano modelo 2018 e 2019; Grand Siena 1.0 e 1.4, ano modelo 2018 e 2019; Strada 1.4, ano modelo 2017 e 2018, Palio Weekend 1.4 e Fiorino 1.4, ambos modelo 2018, para agendarem seu comparecimento em (…)

Volkswagen T-Cross Brasil

Fernando Calmon – Olhar sobre o futuro do mercado automotivo brasileiro

Uma jornada e tanto. Desde 5 de maio de 1999 esta coluna completa agora 1.000 edições semanais consecutivas. Para seguir a tendência das mídias impressas e digitais, o nome do colunista passa a encimar a coluna. Alta Roda a partir de agora identifica notícias curtas e relevantes que seguem abaixo. Para essa edição comemorativa foi (…)

AEA emissão de gases -combustível

Alta Roda – Sectarismo do carro elétrico

Sectarismo do carro elétrico – Está cada vez mais difícil se chegar a um consenso sobre o ritmo em que a frota mundial de veículos terá de mudar de perfil para ajudar a controlar as emissões de efeito estufa responsáveis por mudanças climáticas do planeta. Os principais gases são CO2 emitido por veículos de transporte (…)